不知道有没有人注意到，在三月份，嘉石牌的很多视觉图案都多了10个小细节。
2024年3月14日，是嘉石派首篇文章正式推送10周年。 因此，从今天开始，我们将使用 10 位不同作者的 10 篇文章来回顾过去 10 年。
我是第一个写2014年的人，那是十年的开始。
选择颠覆原来的轨迹，往往源于幻灭本身。
2014年初，我的岳母去世了。 她于2013年11月发病，两个月后去世。 从那以后，再也没有人总是想着我最喜欢的炸豇豆，会亲手为我做豌豆果冻。
为此，我收拾了很久的心情，那时候报纸一般不涨不跌，因为内容和业务息息相关，经常有我热情洋溢地写出1000多字，最后删成300字发表的情况。 2013年，微信***开始走红了，年底看到autocarweekly账号，写了什么我忘了写了什么，但我立刻关注起来，心跳加快了。
这是一篇永远不会在报纸上发表的文章。 很有个性，很有才华，向江小花和魏青青致敬，没过多久，我就去上海和他们一起喝酒吃饭，我说，“向你学习”，他们对我很有礼貌。
2014年，33岁的我不太擅长向人表达情感。 但我不会忘记当我第一次看到他们的文章时，当我在办公室无聊的工作站钓鱼时，我感到心跳。 我写了1000多字关于同一件事，报纸用300个字潦草地写，但他们表达得如此生动、生动、有趣。
把这形容为点灯什么的，是不是太自命不凡了？
从完全不懂，到推动动作，其实并没有想象中那么顺利和快速。 当时我和几个合伙人其实都是兼职的，原来推送计划是3月1日。 后来，我在3月7日去了重庆，那天是周末，我和朋友一起吃了火锅喝了酒，第二天早上一起起床，屏幕上满是MH370失踪的消息。
多年来，我一直在关注这个问题，因为很难用语言表达我当时的感受。 周身所有的无聊和无助，生死分离的伤口还没有愈合。
那时候，我只有一个念头，那就是人生苦短，必须认真做点什么。 然后在 3 月 14 日，我们准备好了一切，并推出了第一篇文章。 更重要的是，我们彼此同意，我们很清楚，当我们打开弓时，就没有回头路了。 除节假日外，每天一到两篇文章。 我有一个轮班计划，当时，我每周要写三四篇文章。
更有意思的是，为了显得我们人多，同时，还有一个原因就是当时直接写自己的名字不方便，我们当时都有笔名。 “赵小茶”是我上大学时用的QQ名字，也是微博和微信一直没有改过的名字，一直用到今天。
3月推车开始后，在我从报社辞职之前，我在驾校写了一篇关于新一代C级车逆转的预测——我还记得坐在一家奔驰4S店的营销部门，告诉他们，我认为这一代C级一个月可以卖8000辆， 这将是一个月的销售，完全改变了当时的模式。
他们都说不相信。
2014年，梅赛德斯-奔驰和smart全年在中国仅售出299416辆，而宝马和奥迪455979 578932奥迪。 也是在推出新一代国产C级轿车后，梅赛德斯奔驰2015年销量飙升至386634，同比增长近30%。
能够在关键时刻见证这些品牌的成长足迹，是缘分和运气。 所以直到现在，我也一直保持着分析梅赛德斯-奔驰财报和年销量的习惯，观察整个细分市场。
2014年成都车展是我作为报社记者报道的最后一次车展。
其实我在车展前就已经提交了辞呈，领导批准我在离开前完成车展报告。 后来，在我告别报社记者之前，又迎来了一个重要的著名场景。
远景在成都车展前亮相，有人还记得，十年前的8月28日，我们坐了很久的公交车去西岭雪山，当时成都正值秋天，但海拔3000多米的西岭雪山已经开始下雨了，气温很低。
新闻发布会在山顶上，雨雾弥漫，主峰本该在会场后面，但也在烟雨之中，所以完全不清楚。
当年，汽车还是个新词，报纸稳定，待遇颇丰，受人尊敬。 虽然已经提交了辞呈，但我对自己的未来并不完全确定——**，就像那一刻的山顶一样，雾蒙蒙的，虚幻的。
就在那一刻，远景从山顶上开车下来。
而且，在短短几分钟内，雨停了。 时任别克公使的石宏说，远景之所以能在红海获胜，是因为它在各个方面都比别人多了10%。 特别是，还有额外的 10% 的热情和勇气。
不知道是雨停了，还是多了10%的感动，但告别熟悉的工作单位，进入创业身份的迷茫突然变得清晰起来。 那一年我33岁，我也想过不要像我父亲那一代人那样折腾，工作到退休。
正是在那一刻，我被“10%以上”深深打动了。
前方的路很难确定，但比别人多10%的爱，10%的努力，10%的勇气——最重要的是，那一刻我确信，这个选择对我来说是正确而重要的事情。
后来，我写了全国第一篇关于远景月销售额超过万元的文章，10月远景在烟台正式挂牌时，我也作为代表上台给它送上了祝福。
2014年，我也跟着远景一起出发，登上了西岭雪山雨峰，毫无疑问，10%以上的信念也是在嘉石派创业之初写的。
我一直保留着第一个**证书作为当时司机的新身份，它来自别克的环兴中国。
毋庸置疑，随着中国汽车市场近十年的发展，这是一段壮丽的征程。
站在2024年3月，回望2014年佳士派离去之初，其实除了勇敢、热情、信念等字样，更多的是迷茫、胆怯、纠结。
因为没有人会知道，再过几年，我当时工作的报纸就会消失; 没有人会知道，以后的“自我**”可以成为发泄口; 没有人能相信，10年后我们不会分开。
2014 年 9 月，我们在 Autohome 上的文章流量使我们成为当年每周游说者名单的第一名。
毕竟，我的一个合伙人，也是第一个从报社辞职的人，正准备开一家花店（后来开了），而我则在摸索一家卖珠宝的**店（后来关门了）。
生活中哪里有那么多鲁莽和绝望的赌注，比那“让我们试试”的尝试还要多，而且在正确的时间，恰好遇到了决策的关键时刻。
在西岭雪山顶的雨中，是我的关键时刻。 在我后来的朋友圈里，我记录了当时远景**的文案：
再坚持三天，你也许能看到一个新的大陆。
哥伦布。 再问一点，你也许就能创造出完美的作品。
工作。 再试一次，你也许能照亮你面前的黑暗。
爱迪生。 如果你再次反抗，你可能会迎来一个新的模式。
马。 只要多一点耐心，你也许就能从中获益。
居里夫人。 再相信一遍，你也许可以展翅翱翔。
莱特兄弟。 10%以上的“精神、坚强、自强”。
我还记得我拿这个**时在雨中眼里含着泪水的感觉。
我曾多次走到舞台中间，无论是2014年第一次登上远景上市现场的舞台，还是后来与全国优秀同行一起获得不少奖项，但我知道，关键的选择并不是在聚光灯下产生的。
2014年10月，远景在烟台工厂正式挂牌。 我在网上翻找后发现了这个**，画圆圈的人就是我。
我们需要的不是别人说我们坚强，而是来自于我们自己内心的坚韧，以及面对未知时清醒和清醒的力量。
我一直相信一个想法的力量。 就像灵感的闪光，就像被一束光照亮。
无论遇到什么困难，让我们再试一次：允许大雨大雪，允许怀疑和失败，允许迷茫和纠结，允许不成功而得不到它。
未来隐藏在迷雾中，让人显得胆怯。 当你踏入它时，乌云总会散去。
感谢大家的陪伴、支持和鼓励。 共享。
2014年大事记
马航MH370航班失踪;
乌克兰危机升级;
中国成功主办亚太经合组织会议;
印度**和莫迪上台;
中国成功发射嫦娥三号;
韩国客轮“雪”号沉没;
美国**奥巴马宣布从阿富汗撤军;
印度和巴基斯坦之间的克什米尔冲突;
尼日利亚发生严重恐怖袭击;
物品出轨; 2014款汽车
我认为汽车行业最难的工作是选择年度汽车。 尤其是在没有车企充值的情况下，只想从客观角度每年几十款新车型中拿出一个令人信服的选择，难度仅次于2款2亿彩票。
但好在驾校10周年的策划中，我们并不打算基于普世价值来评选出过去10年的“年度车”，而是要了解新势力销售榜单的精髓，用足够多的词语选出每年的“对车手最有意义的车型”。
所以我们把远景放在了2014年最重要的位置，大家都能理解。
毕竟，在合资SUV如红海的市场中，当外界对别克新车的未来还存有疑虑的时候，在了解了远景之后，驾校是唯一一个用长文来论证为什么每月能卖出1万多辆新**的人， 最后，这款车型也用市场反馈印证了我们的判断，成为驾校在汽车行业最早的代表作品。
2014年数字
2014年，国内乘用车销量为1970辆06万辆，同比增长9辆89%。
2014年乘用车销量前10名
2014年三厢车销量TOP10
2014 年 SUV 前 10 名
2014年十大MPV
数据**：中国***协会。
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