最新的2月销售数据陆续出炉，又一波新的节奏即将到来。
像比亚迪、永恒之塔、蔚来、哪吒、小鹏等，都经历了不同程度的同比下滑，正好赶上复工后的新一轮**大战。
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因此，很多朋友认为国内市场不会动，2月份销量同比下滑是一个信号，今年车市整体销量可能会下滑，第一场战争也保不住。
2月同比下降的主要原因是赶上了今年的春节假期，而2023年的春节假期是在1月，所以比较1月和2月的数据会更有参考价值。
结果是显而易见的：除了蔚来等少数品牌外，绝大多数新能源都在同比飙升，所以今年的国内车市依然具有强大的活力。
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不过，在2月份，却能够实现同比增长，这绝对是“逆势而上”，文杰、理想和极致氪的表现非常出色，尤其是文捷，同比增长500%以上，击败魏晓丽夺得新势力销售冠军。
老规矩，我们还是按照传统车企、新势力和二代来分析，分阵营。
率先降价的比亚迪面临压力
在燃油车停产后，随着新能源赛道的快速崛起，比亚迪近年来的销量足以令人惊叹。
然而，随着吉利、长安、奇瑞等老对手的快速转型和追赶，新能源领域的霸主局面正逐渐转变为新的平衡生态。 1月，吉利超越吉利，吉利、比亚迪、奇瑞的表现相当接近。
毕竟他们都聚焦在20万级以下的低端市场，在技术和价格相近的情况下，人们买车的参考范围比较广，选谁不选谁，涉及的因素很多，很难建立绝对优势。
不过，除了产品之外，比亚迪的系统能力确实比较强，比如三电、底盘等核心技术，都可以自己生产，甚至可以对外提升，在成本控制能力上更有优势。
比亚迪在感受到压力后，更有信心率先降价。
另一方面，电池等原材料近期也有所下降，适时调整，与消费者共享利润，双赢的态度也是非常互联网化的思维，无论谁能笑到最后，都将对推动新能源汽车加速普及起到积极作用。
几乎所有各大品牌都在纷纷效仿，压力再次落在传统燃油市场，洗牌后，我们消费者也可以购买更高价值的新车。
不过，在细分市场布局上，比亚迪已经建立了完整而清晰的脉络，比亚迪、腾势、方程式豹、阳旺等不同品牌已经从10万辆铺到了100万辆。
在个别细分市场，它仍然具有一定的产品优势。 2024年，比亚迪将挑战450万辆的销售目标，自身压力还是相当大的。
新势力严重两极分化
马修效应在新动力车企中越来越突出，即强强弱弱。
而且，也可以分为文捷、理想、蔚来、小鹏两大阵营，主要经营在20万以上的中高端市场; 哪吒、闰等专注于20万以下。
在中高端领域，随着天下和理想的持续热销，我们可以发现纯电动和增程双路线往往具有更强的适应性，毕竟四款车型同级别竞争，即使华为的智能座舱和智能驾驶辅助更强。
不过，几家公司之间的差距并不是特别大，竞争产品之间的规模、配置、质量基本处于同一水平，但蔚来和小鹏稍稍落后。
部分门纯电显然是最明显的区别，蔚来今年将推出新品牌，以专注于中低端市场加大销量，仍专注于纯电动，在月销量万家会所反复徘徊，蔚来真的需要试一试。
小鹏汽车提供了更多猜想，最新**陆上航母提供增程混合动力技术，说明小鹏汽车有技术储备，未来P7和G6作为主力销售，会不会加入增程版选项？
相比之下，哪吒和闰跃可能更难，毕竟价格低，而且按比例讲，销量必须达到理想数倍以上才能算成功，但在现实中的差距更大。
而且，十万级范围内的竞争过于激烈，传统车企在制造、品牌、成本等方面都有一定的优势。
此外，最初的重点放在入门级车型上，影响了品牌形象，打高端并不容易。 老胡大胆猜测：新势力阵营今年或许加速淘汰，你觉得哪一个更危险，会出局？
二代玩得越来越厉害了？
对于新品牌的车型规划，李斌曾说过：什么是高销量，怎么办？ 从这句话翻译过来，就是消费者喜欢什么，他们就会推出什么。
很多二代创作者都是这样做的，比如：大家都喜欢新品牌、新设计、新体验，但又不想太贵，质量一定要有保障。
与长安深蓝、吉利银河等类似，他们显然抓住了这样的需求，迅速实现了月销量超过万台。 不过，成功的模式似乎还局限于20万以下的低端市场，能够打开局面的中高端市场并不多。
以极氪为例，此前月销量超过万台的表现最接近魏小丽，但在009、X、007等多款车型上市后，销量并没有更大的突破。
组织总结能力固然重要，但买高端车的人可能更注重创新能力，那就是没有人有我，每个人都有我先。 理想的冰箱彩电沙发和蔚来的电池更换是当时比较先进的概念。
在这个阵营中，老胡认为：今年的黑马可能是阿凡达，有了华为技术的背书，阿凡达在智能驾驶和智能座舱两大顶级技术上实力雄厚，造型也很有特色，今年将推出4款增程车型，受众和竞争力有望进一步提升。
无论是掀台还是掀楼，10到30万元价格的核心区域都已经了。
从比亚迪到特斯拉，销量好的车型率先降价，销量高已经代表了更好的产品竞争力，所以销量不佳的车型会更加困难。
3月4日，直接催化了“9家车企1日内官宣降价”的著名场面，新势力、传统车企、新能源、传统燃料、不同元素和组合，重新定义了主流市场的**和价值。
微博话题。
老胡猜测，最后1个月将是第一个调整期，直到延期3年的北京车展，大量新车新技术将略有降温。
引用：
汇总各公司的销售数据。
编辑：泽天。