美国真的有点慌了，拜登开始恐慌，先是以为港口起重机可以当特洛伊木马，现在又在调查中国汽车，借口是***认为中国电动汽车会从美国人那里收集数据，然后发回中国。
按照美国的科技战方式，高端芯片不卖给中国，AI芯片也不卖中国，那还有什么好担心的呢？ 中国的技术如此落后，我们为什么要如此担心中国的电动汽车？
中国唯一的优势就是拥有完整的电动汽车产业链，其中有70万左右的配套企业，也许是美国恐慌了制造业开始落后于中国，现在中国制造业增加值占世界总量的30%左右。
难怪马斯克前段时间说：如果没有**壁垒，中国车企可以斩杀全球大部分车企，当然除了特斯拉。
为什么特斯拉与众不同？ 因为特斯拉全面拥抱中国产业链，实现了零部件100%国产化。 即使销量被比亚迪超越，特斯拉仍然有一席之地。
就连《纽约时报》都跳出来表示：如果没有中国，世界还能制造电动汽车吗？ 答案是否定的！
比亚迪是为数不多的全产业链运营企业之一，尤其是电池成本占电动汽车成本的40%，比亚迪拥有自己的电池产品。
这也给比亚迪电动车带来了非常高的性价比，即使征收100%的关税，依然可以碾压全球大多数车企。
以前大家都嘲笑比亚迪，就连马斯克当时都显得很轻蔑，说什么产品都会做，但现在不仅笑不出来，还支持拜登筑**壁垒。
事实上，特斯拉在中国并没有受到影响，虽然特斯拉被禁止进入一些重要的公共机构，但毕竟身体被摄像头覆盖，至少在市场上，这些术语并不是用来限制特斯拉的销售的。
另一方面，美国现在把***当成打科技战和**战的法宝，光刻机该禁，芯片该禁，5G该禁，无人机该禁，起重机该禁，那么确实轮到电动车了，反正一切都可以联动***。
现在美西方已经开始瞄准中国制造业，但这并不是长久之计，毕竟制造业的空心化已经十几年没有逆转了，现在急于脱钩断链凸显了中国制造业的优势。
很多人高估了美国的纪律，高喊自由，但实际上他们已经开始实施更严格的壁垒，这已经是反全球化了。
拜登仍然坚信美国汽车工业是最强的，所以如果你想抵制中国低成本电动汽车的进入，那就试一试吧！
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