自去年3月上市以来，五菱缤果凭借可爱的造型和硬核的产品实力，成为A0级纯电动车的新标杆，销量达25万辆。 为了进一步满足消费者在长续航、大空间、动力强劲方面的需求，五菱带来了一款全新的超长续航里程五门纯电动汽车——五菱缤果Plus。
3月6日，五菱缤果PLUS正式迎来上市，新车共有401km旗舰版和510km旗舰版两种配置，官方指导价为898万元和988万元。 现在用户在购车时可享受4000元财务折扣、2000元换机补贴、首位非经营车主三电终身保修、免费3M定制整车太阳能膜、交流充电桩等购车权。
作为一款“plus”车型，五菱缤果PLUS在宾果的基础上，在造型设计、车身尺寸、续航力、动力等方面进行了多次升级，大大提升了车辆的实用性，为用户带来了全新的用车体验。 特别是 889万元的起拍价直接指向了比亚迪海豚。
更长的电池寿命，更大的动力，更多的旅行自由。
对于纯电动汽车来说，电池寿命的长短决定了用户是否能更自由地出行。 超长续航五门纯电动SUV Wuling Binguo PLUS依托原生纯电动平台优势和核心三电技术，提供401km和510km两个续航版本（比亚迪海豚荣耀版续航里程仅为302km、420km和401km），搭载高效智能热管理系统和智能能源管理， 1kWh的电池寿命可以达到101-10.6km，100公里成本不到6元，满足了城市通勤的需求，长途旅行没有焦虑，在降低能耗的同时带来更好的续航体验。
在提升电池寿命的同时，五菱缤果PLUS搭载同级75kW超强三合一水冷扁线电机，电机系统高效面积占“双85”，行业领先。 最大扭矩为180 Nm，37s内实现0-50km h加速起步，动力输出强劲，让城市通勤更加舒适。 同时，新车还拥有3种充电模式，满足全场景高效补能，直流快充从30%-80%只需30-35分钟。
更大的空间、更高的配置和更安全。
与彬果的萌萌哒路线不同，五菱缤果PLUS采用风能美学设计，造型犀利，车身流线型舒适，给人视觉冲击，搭载风暴灰、极光绿、量子黑3种车色，展现个性化风格。 大角度挡风玻璃、风叶式前风幕、铝合金风衣轮毂、防翘尾翼均配备悬浮式分色车顶，一系列低风阻外观设计，将整车抗风能力优化13%，降低能耗，续航里程增加约20公里。
新车座舱采用360度亲肤软包设计，内饰有Skyclave Green和Warm Sand White两种内饰颜色，彰显精致品质。 仿麂皮覆盖座椅设计贴合人体曲线，主驾驶员座椅可6种方式电动调节，后排座椅可独立倾斜5至5点，并配备独立头枕，提高座舱舒适度。 此外，LING OS智能网络系统88 英寸仪表 +101寸中控屏、自动雨刷、自动大灯、全新电子口袋齿轮等智能控制和贴心设计，带来更多轻松自在。
车身尺寸方面，五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090 1720 1575mm，轴距为2610mm，不仅比现在的宾果尺寸大，而且可以与比亚迪海豚荣耀版（4125 1770 1570mm，轴距2700mm）相媲美。 有了这样的身材，五菱缤果PLUS两排座椅之间可以提供912mm的长度，膝盖距离为89mm，78横向空间利用率为4%，领先同类产品。 同时，新车还提供多达23个人性化的储物空间，其中副仪表盘采用浮岛式双层设计，增加前排储物空间，取放物品更加方便。 后排座椅整体向下折叠后，可形成1450L的大后备箱空间，充分满足用户在各种载荷场景下的需求。
在消费者最关心的安全性方面，五菱宾果加高强钢占了748%，在五环高强度钢制车身结构的加持下，可以更好的保护车内驾驶员和乘客的安全。 新车还拥有三大吸能结构，在同级别中带来更好的吸能效率; 并搭载了神炼电池，第一电芯"“顶尖技术”，确保电芯不漏电、不分析锂、不引线、不引线。 此外，该车在主副驾驶和前排两侧共配备4个安全气囊，ESC电子车辆稳定系统，自动泊车，ABS防抱死制动系统，坡道辅助功能等配置，使出行更加方便和安全。
整体来看，五菱缤果PLUS在造型、续航、功率、空间等方面进行了全面升级和完善，进一步满足用户需求。 同时，它的到来无疑将进一步加剧电动小型车市场的竞争，尤其是对于刚刚上市的比亚迪海豚荣耀版。