受到恶劣天气的困扰，乘坐出租车这成为一个巨大的挑战。 网友纷纷抱怨，说就算涨价也买不到车。 一位网友坐高铁到北京后遇到大雪，排队等了四五百人，最后不得不在候车室等到天亮才回家。 另一位网友在机场外等了两个小时，从17增加到105都无济于事，最后只好坐大巴回家。 城里的人更多了乘坐出租车在疑难的情况下，手机排队已经达到100多个，乘坐出租车变得极其困难。
然而网约车司机不愿意接受订单。 北京网约车司机小刘说，虽然车站等地方爆了，但是他们队伍的四五十人中，只有两人愿意下车。 小刘解释说，这主要是因为赚不到钱。 近年来，第一次战争已经成功网约车运费一直极低。 平时很低是可以理解的，但是在这种恶劣的天气下，当排队的人无法打到出租车时，乘客们仍然在以更高的价格呼唤出租车。 而且该平台也不提供额外的奖励和补贴。 即使乘客加价，路面也像大雪中的溜冰场一样湿滑，即使订单爆裂，时间也是有限的。 恶劣的路况会使司机的工作时间增加一倍，并减少他们的收入。 比如，一个40公里的订单，开车可能要三个小时，手头的收入只有200元。 而且，发生事故的风险也会大大增加，司机的生命是无法换来的。 小刘还提到了上次大雪天的经历，头铁的几个司机不听劝告，不得不下车，结果半天就发生了不少事故。 一名司机被前车追尾，一名司机被后车追尾，因修车费用和停工，共损失1万余元。 换句话说，他们花了一美元，损失了数万的赔率。 面对这样的情况，正规军的司机自然不愿意出去接单，而黑车的司机则疯狂赚钱。
脸网约车司机不愿意出门接单，一些无证司机甚至选择关掉平台，加入职业黑车的行列，靠接黑车的订单赚得盆满钵满。据小刘介绍，一个黑车司机一晚上至少能赚到3000元。 这种收入令人垂涎欲滴，但不要贪婪。 春节期间，黑车到处都受到严格检查，一旦被抓到，面临的罚款可以说是相当严重的。 以长白山为例，驾驶黑车的司机不幸遇见了傅元辉，被罚款3万元。 而且，长白山管委会也下发了打击黑车的通知，称经查实属实的黑车行为将依法进行更重的处罚。广东阳江也采取了类似的严厉处罚措施，对违法经营一次处以5000元罚款，对一年内违法经营2次的司机处以1万元罚款。
面对一次又一次的恶劣天气，根本无法从车上赚钱，而且转黑车存在巨大的风险和罚款的风险，因此很多司机选择留在家中保住性命，确保安全。 正如小刘所说：“零花钱留给有本事的人了！ ”
在恶劣天气下乘坐出租车的问题不仅给乘客带来了无尽的麻烦，也给那些已经在里面的人带来了无尽的麻烦网约车对于行业的驱动者来说，这也是一个巨大的挑战。 ** 战斗让步网约车运费一直在下降，即使在恶劣天气下，乘客仍在要求加价乘车，而平台没有提供额外的激励和补贴。 在这种情况下，许多司机选择不开车就不接单，这也导致了网约车短缺和黑市现象的出现。
然而，转行换黑车并不是一个明智的选择。 虽然黑车司机在恶劣天气下可以赚取可观的收入，但一旦被抓到，他们将面临严重的问题经济惩罚。 各地也在加大打击黑车行为的力度，让黑车司机的生活越来越艰难。
在我看来，为了网约车行业的发展需要平台和世界的共同努力。 平台应改善乘客和司机的福利，为司机提供更好的工作环境和收入保障，并加强对黑车行为的监管和打击。 只有这样，才能解决恶劣天气下打车的问题，为乘客和司机提供更好的出行环境。