河东三十年，河西三十年，这句话很贴切各行各业，国产汽车在传统时代的燃油车由于起步较晚，在专业技术上已经超越了合资汽车或外资汽车。 如今的自主品牌在新能源赛道上实现了弯道超车，吉利、比亚迪等多家车企纷纷涌现。 有共同的市场和消费群体，所以吉利和比亚迪之间也有竞争，今天我们来看看比较受欢迎的秦PLUS DM-i荣耀版和吉利帝豪L HIP龙腾版。
秦PLUS DM-i荣耀版和吉利帝豪L HIP龙腾版均为2024年2月上市的紧凑型车，入门版比现车低2万元，可见双方诚意满满。 秦加DM-i冠军版2023年在车市销量不错，今年1月虽然销量有所下滑，但仍超过2万辆，而吉利帝豪L HIP显然就没有那么幸运了，从去年8月开始，月均销量一直没有达到1000辆，那又有什么问题呢？
由于两款车都配备了插电式混合动力系统，让我们从动力方面开始，秦加DM-i荣耀版配备了15L发动机+驱动电机，发动机最大输出功率为81kW，而帝豪L HIP龙腾版配备15T发动机+驱动电机，发动机最大功率远大于秦PLUS DM-i，参数为133KW，但电机最大功率仅为100KW，远小于秦PLUS DM-i的132KW。 该 Emgrand L HIP WLTC 综合油耗为 14L 100km，而Qin Plus DM-i为217L 100km，两者的差距不是很大。
在电池寿命方面，Qin Plus DM-i Honor Edition入门级机型使用8的电池容量32kWh，对应WLTC纯电动续航里程46km，帝豪L HIP Dragon版使用155kWh三元锂电池不仅价格更贵，而且WLTC纯电续航里程更长，可达80km。 在相同里程下，吉利帝豪L HIP龙车版的充电频率较低，两者只有慢充模式，时间为252 小时和 25小时，每天使用不会耽误太多时间成本。 此外，秦加DM-i荣耀版的油箱为48L，而帝豪L HIP的油箱达到52L，因此帝豪L HIP的全油全功率综合续航里程可达1300km。
进入驾驶舱，秦PLUS DM-i荣耀版采用比亚迪家族式设计语言，88 英寸全液晶仪表盘和 101英寸的中控屏悬挂在中控台上方，相比之下，帝豪L HIP龙腾版的座舱布局要低调得多，遵循当行的极简设计语言，并给予了大量的储物空间，1025 英寸全液晶仪表盘和 123寸中控屏看起来更大气，内置Galaxy OS智能系统，6+64GB系统存储，完全可以应对日常多场景使用。
秦PLUS DM-i荣耀版的系统存储容量仅为4+16GB，长期使用后卡住的风险大于竞品，车内实体按键多集中在电子档手柄两侧，帝豪L HIP龙腾版分布在直通式空调出风口下方，隐藏式设计看起来美观大方。
如今的消费者更倾向于选择大空间车型，秦PLUS DM-i荣誉版的轴距为2718mm，帝豪L HIP龙腾版的轴距为2700mm，显然秦PLUS DM-i的乘坐空间会稍微好一些。 两款车的座椅均采用仿皮覆盖，Qin Plus DM-i由于前排集成了运动型座椅，因此取消了前排头枕。 帝豪L HIP Dragon Edition从入门级顶部配备了单天窗，而Qin Plus DM-i Glory Edition则从第二低的配置给出，对于那些预算有限或喜欢大天窗的人来说，Qin Plus DM-i入门级版本不是一个好的选择。
以上是秦加DM-i荣耀版与帝豪L HIP龙腾版的对比分析，可以看出，即使双方降价2万元，帝豪L HIP的价格依旧比秦加DM-i荣耀版贵1万元，但这万元可以换取更强的动力和更持久的纯电动电池寿命， 或许对于预算有限的人来说，**是最重要的，再加上比亚迪秦加DM-i的知名度比较高，所以我**帝豪L今年的HIP Dragon Edition销量也会远低于Qin Plus DM-i Glory Edition，如果帝豪L HIP龙尊版想要破局的话， 除了继续战斗，我一时还真想不出什么好办法。