丰田章男先生与丰田创始人截然不同，他是第三代企业家，受过良好的西方教育，精通英语，对西方国家资本和企业的文化、规则和秩序非常熟悉。 他在西方资本主义的文化中心波士顿接受教育，主要是在波士顿南部的巴布森学院。 这是一所非常低调但经典的商学院，2016年，巴布森学院的商学院研究生院（MBA）课程被《美国新闻与世界报道》评为创业类别的第一名，巴布森学院已经拥有这一荣誉近三十年了。 2014年，《金钱》杂志将巴布森学院评为投资角度最好的大学。
2023年1月26日，丰田章男出人意料地宣布，他将于4月1日辞去丰田汽车公司总裁兼首席执行官一职，但将接替他担任公司董事长。 总裁一职由佐藤常治担任，他曾领导丰田的豪华汽车品牌雷克萨斯，在那里他推动雷克萨斯成为美国家喻户晓的名字。
有意思的是，卸任社长后，丰田章男仿佛掀起了一场风暴，站在潮流的顶端，大胆发言，表达意见，不断刷新热度，迅速成为日本商界少有的标志性人物。
2024年初过后不久，车圈两大佬之间就展开了一场关于电动汽车未来话语的大辩论，而这场“骂战”的主角是美国社会专家马斯克，另一位是原丰田公司掌门人丰田章男。
一开始，丰田章男就对电动汽车发表了负面评论，他说：“无论电动汽车取得多大进展，混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢燃料汽车仍将占市场销量的70%。 “显然，按照这个算法，未来电动汽车将只占汽车市场整体销量的30%。
很快，丰田章男的言论就引起了马斯克的注意，马斯克在自己的社交**平台上回复了“叹息”二字，他的叹息和无语溢于言表。据悉，马斯克对特斯拉现阶段在日本的销量没有预期的那么大感到非常恼火。 马斯克将此归咎于对日本人“缺乏意识”，他说他是从日本朋友那里听到的。 事实上，马斯克早前曾警告称，如果传统车企不迅速转型为电动汽车，那将像胶片巨头柯达一样，在数字时代被抛弃。
很显然，丰田章男卸任丰田汽车总裁后，似乎已经完全放飞自我，有了与电动汽车“战斗到底”的决心和状态。
丰田章男先生指出，电动汽车的充电设施不足，不可能真正达到“充足”。 丰田章男认为，电动汽车是非常低级的产品，不环保，不算新能源，电动汽车的电池很少能行驶10年以上，废旧电池的处理很可能会造成环境污染。 值得注意的是，丰田章男再次提出了一个在全球汽车制造业即将被遗忘的初衷：包括丰田在内的汽车行业的真正使命是减少碳排放，但现实却被扭曲了，只用电动汽车来实现这一目标，完全无视其他成熟技术的存在。
丰田章男先生继续“猛烈抨击”电动汽车并非没有道理，特斯拉在日本市场，可以说是彻底失败，特斯拉在日本市场的进口不仅没有增长，反而下降了68%。此外，特斯拉报告业绩不理想，电动汽车形势比较糟糕，特斯拉2023年毛利率为18%，为2019年以来最低，同比下降7%35%。马斯克的自我解释是，特斯拉正处于两波增长浪潮之间，2024年销量将大幅放缓。
虽然全球市场电动车的“哨声”依然惊天动地，但正如我在2023年底所说，新能源汽车中所谓的电动车已经走到了弩的尽头，未来市场还会下滑，甚至大幅下滑。 具体原因，我认为主要有三点，第一，技术难突破，虽然科技娱乐“好消息”的本质还在继续，但包括“固态电池”在内的技术，离实际量产还很远。 二是世界各国对电动汽车的支持和补贴政策相继退出，政策套利空间不存在，车价上涨或生产损失严重。 三是工业技术简单，但实际上主要是“三电”系统、电机、电堆、电控等，容易供过于求、压低。 因此，在当前的汽车制造业中，虽然大多数人仍是“沉默的大多数”，但产业泡沫集中在新能源汽车领域，风险集中在新能源汽车领域，情况正在迅速逆转。
与现实形成鲜明对比的是，马斯克在全球领域依然占据主导地位，不仅在汽车制造业，在其他方面，甚至在乌克兰战争中也是如此。 放眼整个世界，不仅全球创业者无法与马斯克相提并论，在拥有强大资产的全球资本和投资圈中，也没有人能与马斯克相提并论。
唯一的例外可能是丰田章男。
现在丰田章男的反潮流观点，很多都难以消化和激烈争论，有的甚至会发展成一种赌博现象。 我认为，这些辩论是该领域的一种聚光灯现象，而这种聚焦，当它发生时，通常意味着可能会发生颠覆性的变化。 我们可以看到，丰田章男先生与日本传统企业家截然不同，不仅他经营和控制的资产规模非常大，而且拥有丰田的象征，他处于汽车制造业的巅峰，拥有强大的现代企业文化背景。 我相信在未来，他是一个可以代表亚洲公司与马斯克竞争的标志性人物。
有趣的是，如果日本过去有某个方面可以代表亚洲，那么这种观点就会非常生硬和不成熟，因为其实没有这样的标志性人物，有的可能只是在做大生意，但那不算什么，大生意只是运气，恰逢其时， 不是企业家本人是世界上最受欢迎的人物。在亚洲，也有做大生意的人，但说到创业思路，可能顶多是做不到的创业经验，厚厚的黑学，加上“善待”和互相称赞，这种情况让人总觉得亚洲创业者，从养猪业到工业品制造， 可能亚洲创业者一路走来，都属于闷闷不乐的工作，没有发言权，没有地位，没有想象力的人，最重要的是，他们缺乏影响人类未来的想法。
现在，丰田章男给亚洲人带来了希望，他有潜力成为“亚洲版的马斯克”，代表亚洲制造业发出自己的声音，表达亚洲制造业的观点——让世界看到并享受亚洲创造的生活方式。 所以，丰田章男先生，继续前进，继续前进！
最终分析结论：在世界已经开始衰落的电动汽车浪潮中，日本企业家丰田章男先生开辟了一个新的**领域，他揭露了电动汽车不环保、不代表未来产业趋势的“真相”，与马斯克此前对电动汽车的吹捧形成了对抗。 丰田章男代表亚洲制造业发声，表达了亚洲制造业的观点，也让世界看到了亚洲创造的生活方式。 （*安邦咨询）。