骑手们，你们有没有遇到过这样的小纠结：看看强制保险，保费高，保险金额低，每次放保都恢复原价，感觉像是挥之不去的小追随者，让人又爱又恨。 试想一下，如果我们的“车”只需要一个华丽的商业保险就可以驰骋全球，这个强制性的交通保险岂不是瞬间失去了存在感？
首先，让我们来算一算。 6座及以下家用车，每年强制保险费固定在950大洋，只有三年无事故才能享受最高30%的折扣，即650元。 但别忘了，这20万的保险金额只负责赔偿对方的损失，对自己的车辆的损坏或乘客的医疗费用，没关系。 另一方面，商业三方保险在贴现200万保险金额后仅440元左右，性价比简直就是几条街之遥。
让我们谈谈保险金额。 这个强制交通保险就像你钱包里的一张一次性补贴券，一共20万元，一旦用完，就要自己掏钱。 至于商业第三方保险，则是循环授信额度，无论发生多少次保险，只要不超过200万的上限，就可以继续获得赔偿。 在这种比较中，强制通保险显得相当“吝啬”。
让我们谈谈支付过程。 按照现行规定，万一发生事故，强制交通保险的一部分会提前缴纳，剩下的缺口由商业保险来填补，这有点像是大吃一顿饭，明明有大鱼大肉（商业保险）可以一次解决问题， 但是你要先端上清汤和配菜（强制交通保险），吃完后还要加蔬菜，你说这合理不合理？
说到浮动保费，强制责任险就更是毫不客气了。 一年不投保还好，只要发生意外，立即恢复原状，恢复原价，如果上一年有重大交通事故记录，保费的速度绝对不逊色于商业保险。 这一波操作让不少老司机惊呼：“妃子不行！ ”
那么，回到心灵的折磨：如果我们能摆脱强制交通保险的束缚，只靠商业保险就可以合法上路，你会如何选择？ 我这里有一个真实的案例，在我今年的保险单中，强制交通保险+车船税+三200万+车损保险共计1850元，如果去掉650元的强制交通保险，你只需要支付1200元。 相反，如果只购买强制交通保险和车船税，就要花1010元。 经过这个计算，很明显，商业保险更具成本效益，保障更多样化，保费更低。
那么，亲爱的乘客们，你们觉得强制交通保险真的像我说的，有点“无味的食物，可惜放弃”吗？ 欢迎大家留言，共同探讨这个关系到我们切身利益的话题，毕竟我们百姓的钱袋子，每一分钱都要仔细计算吧？ 也许下一次保险改革会听到我们车主的声音！