手机厂商现在不是亲自造车，就是和车企合作造车，或者是自建车联网系统，总之，都与汽车息息相关。 双方正在寻求深度合作，以增强彼此的优势。
它打开了人、手机和汽车之间的联系，并成为一个重要的用例。
华为与希爱力的合作已经成为行业典范，由其带来的鸿蒙车机系统好评如潮。 有人好奇华为为什么不和长安合作，其实他们做到了，还一起建立了阿维塔品牌，但与长安汽车没有直接关系。
在荣耀Magic6的发布现场，我们看到了长安奇源的三款车型，这意味着长安和荣耀已经合并并正式开始合作。
荣耀汽车链接即将到来，并率先登陆长安启源，从引入现场开始，打造了又一个“鸿蒙车机系统”，具有类似鸿蒙系统的流通能力。
在长安启元A05、A07、Q05车上，可以看到荣耀Magic5字样，车机系统变化很大，说明荣耀手机和奇元车型已经连接好了。
长安启元加入荣耀信戒，打破以人为中心的设备界限，荣耀车联将为用户带来更便捷的导航、通话和娱乐体验，这将使齐元车型的座舱更加智能化和竞争力，例如荣耀手机上的任何地址都可以一键传输到开元的中控屏， 并且手机上的消息可以自动传输到车机上，手机上的所有应用程序都可以在车机上使用。
从开元目前的表现来看，启元原本定位于以数智演进新车，打造覆盖用户全生命周期的主动智能服务，荣耀汽联的整合就像一只长着翅膀的老虎。
当然，荣耀和启蒙也是互利的。 首先荣耀拥有庞大的用户群，启元也是一股强大的新生力量，智商价格比非常高，A05的价格是899-13.29万元，A07价格1559-17.69万元，Q05价格11990,000-1499万元。
例如，长安启源A07标配L2 IACC驾驶辅助系统，具有多模式真唤醒和AI管家，续航里程可达1200km，配备IBC全天候电池安全管理系统，C-NCAP五星级安全车身，中控154寸超高清浮动屏，分辨率25K，还有一个全息AR-HUD，外观相当高。
在市场上表现非常出色，12月单月订单11157架，品牌发布后仅4个月销量就突破了4万台。
长安启元还请周杰伦做代言人，一是要表明启远真的配得上，二是要表明长安对启远有很大的信心。
此次与荣耀手机合作，这一系列动作都表明，长安启源在2024年将有很大的变化。
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