这个冬天，你的绿色汽车测试了耐力达标率吗？
不知何时，我们“定时来电”项目组的同事，被成都二绕线服务区的食堂阿姨准确识别出来了。
没错，为了在对比实验中尽可能保持不变性，我们基本上每个测试都有一个固定的人，而作为实验变量的测试对象，Model Y、ZEEKR 001、宝马i7、蔚来ET5、五菱缤果等众多玩家也为您提供了相对直观的参考价值。
当然，我们并不是唯一参与耐力测试热潮的人。 从家家户户的车主到蔚来CEO李斌，类似的测试正在做或已经做。 不过，相信大家也能注意到，这些测试基本上都是针对纯电动车型的，但增程车型和插电式混合动力车型却很少。
为了抢占稀缺的交通出口，近日，哪吒汽车以全直播的形式，在春节前对哪吒S2024增程器1160版进行了惊喜期末考试。 但在我们看到成绩单之前，让我们先了解一下这个参考的候选人。
作为哪吒汽车最新增程车型，哪吒S增程版在CLTC工况下纯电动续航里程310km，综合续航里程1160km，妥妥跻身增程“超级杯”行列。 不仅平日通勤不需要充电，就连周末去郊外，油耗也很少，毫不夸张地说，是一款续航里程更长的纯电动MINI EV。
针对目前该车型增程版高速油耗较高的情况，哪吒S增程版通过发动机将高速平均油耗控制在5，最高系统效率大于97%。4l/100km。而值得一提的是，哪吒S增程版搭载了内塔Pilot，闯入了中国智能驾驶大赛第一阵营，可同时兼容高精度地图、光图和通勤模式，覆盖市区、高速等驾驶场景。
介绍完候选人，我们再来公布这次的成绩单。 这一次，哪吒S增程版耐久测试选择了从上海到福州的路，总里程为7879公里，全程总时间11小时50分钟，成交率达到805%，但有几点值得注意。
首先，身体的负荷为280公斤，仅相当于两个成年男性的体重; 二、测试环境为4 115.温度; 第三，也是最重要的一点，测试的平均速度为每小时885km/h。
也就是说，这个 80虽然5%的续航达标率适合绝大多数用户的城市通勤路况，但是当我们上高速公路以平均时速120km左右时长行驶时，哪吒S增程版在冬季的实际续航达标率为805%在一些折扣的基础上。
不过，总的来说，哪吒S增程版作为20万元以下、舒适配置丰富、智能驾驶力第一的增程车型，是805%续航达标率和综合油耗6加上8L 100km，无疑证明了其在同级别车型中的香气“甜点”地位。