小华从前面得到消息，2024款“大众途观L”在国内市场正式进入路试阶段，从目前的图片数据来看，新车的风格将与海外版完全同步，内饰也正式放弃了长期存在的套娃布局，在动力方面， 新车仍配备15T evo 以及 20t发动机。 如果按照正常时间节点，这款车将在今年第三季度正式亮相。
其实，关于这款新款途观L，其实早在去年，所采用的新设计理念，确实在一定程度上颠覆了我们对这款车的传统认知。 与前代车型相比，新车更像是传统的设计理念，圆润的车头与前代车型形成鲜明对比。 在大灯方面，新款途观L还首次支持IQLight LED智能灯组。 整个灯光效果毋庸置疑！ 整个前围护结构也是新车的亮点，宽大的尺寸布局也延伸了整车的立体感，周围镶嵌着银色的装饰带，侧面也保证了新车的时尚感。
来到侧面位置，我们注意到新款途观L采用了与车头相同的设计风格，传统的腰线几乎与整个车身相连，甚至轮拱的位置也与车身统一，让新车的连贯性也得到了保证。 而且新车的长度比上一辆增加了220mm，所以新车看起来更加纤细，同时内部空间也得到了保证！ 来到车尾，夸张的贯穿式尾灯成为尾部最大的亮点，两侧有三个点阵LED光源，尾箱多以双嵌结构出现，其后包络与车头相呼应。 而且元素的构成也相当丰富，里面有大量的网状装饰，周围镶嵌着银色的丝带，将时尚感和运动元素完美融合。
整个内饰完全给我们留下了深刻的印象，新车完全采用了与新款“帕萨特”相同的设计布局，方向盘已更换为大众最新的三辐家族设计，显示面积并升级至1025英寸全液晶仪表盘和92寸中控屏，为了带来良好的智能体验，新车还搭载了大众最新的MIB3信息娱乐系统。 新车还配备了触摸屏空调控制面板，支持三区自动空调和Clean Air 20.空气净化系统。 更让我们惊讶的是，这辆车的变速杆也被换成了袖珍齿轮设计，在实践中还是需要一些时间去适应的。
关于动力系统，只有两套动力，分别是EA211 15T发动机和EA888 20t发动机。 15T的最大功率为110kW，组配6速手动和7速双离合变速箱，而20T还采用高低发动机版本，最大功率分别为140kW和180kW，组配7速双离合变速箱。 目前，新车已在中国进行全面测试，预计今年三季度正式与大家见面。