小米汽车的热度太高了，不久前举办的SU7技术发布会在某社交平台上有超过10亿的浏览量，而且这种热度直到现在都没有下降。 网友们围绕小米汽车的技术、外观等方面进行了热烈的讨论，但大家最关心的还是它的**问题。
9.90,000元，1499万元，199万元的价格是网友中最高的，但小米汽车直接排除了网友的猜测。 此外，雷先生在某社交平台上回复网友时，表示，“50万以内，有对手吗？ “，这也被推测暗示 Su7 并不便宜。
按照小米制造手机的套路，小米手机专注于中高端市场，而红米则低档性价比更高，专注于中低端市场。 因此，此前对小米汽车寄予厚望的网友呼吁小米发布红米汽车。
但我也想让你失望，正如小米所说，小米汽车不会像手机系列那样，推出以乞为吐的车型或子品牌Redmi汽车来降低小米汽车买车门槛。 即 990,000辆红米汽车让朋友等不及了。
SU7 的最终**将不得不等到下一次正式发布会，在此之前，我们将审查产品信息。
新车定位为“C级高性能生态科技车”，拥有“全球量产车中风阻最低”-0195cd，具有极低的能耗和超高的电池寿命。 外形尺寸方面，长宽高为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm。
电池续航方面，新车搭载小米宁德时代电芯，电池容量为101kWh，CLTC模式下续航里程分别为668km和800km，MAX版采用800V超快充，充电5分钟可达220km。
从性能配置来看，新车搭载了小米联合研发的HyperEngine V6 V6S超级电机，转速21000rpm，超越了全球最强量产电机（特斯拉Model S Plaid 20000rpm）双电机全驱版，峰值扭矩838N·m，总功率高达495kW， 最高时速265km h，0-200km h加速仅10在 67 秒内，从 0 到 100 的加速度快至 278秒（减去开始时间），已经是行业第一梯队了。
在智能体验方面，新车拥有全栈自研智能技术、自研感知技术、自研自适应变焦BEV技术、道路模型、超分辨率占用网络技术等。 它配备了多达2个NVIDIA Orin芯片，1个激光雷达，11个高清摄像头，3个毫米波雷达和12个超声波雷达，具有超强的算力和感知能力。
在驾驶舱方面，它配备了161寸3K分辨率中控生态屏，56寸HUD，车规7级1寸翻盖仪表屏，小米平板后扩展屏搭配2个原生车机系统，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。
总的来说，SU7在车型设计、新能源技术、智能技术等方面都有突破，按照上述配置在20W以内的销售成本是无法退还的。 因此，我们的**小米SU7的价格将在25-30万左右，与极氪007、蔚来ET5、智基L7等机型重叠。 但是，作为入门级标准型号配置略低的单电机版本的价格可能会令人惊讶，因此您可以期待它。