2024年部分主流车企核心高管有哪些变动？

龙年即将拉开帷幕，未来科技迷也梳理了2023年一些主流车企的核心高管变动。

最受关注的一定是长城汽车前总裁王凤英，他去年年初加入小鹏担任总裁，推动了小鹏新一轮组织结构调整，大幅度改革了销售和直销体制。

无独有偶，除了王凤英离开长城之外，至少有六位总经理及以上高管密集离任，长城三大品牌、魏品牌、欧拉、哈弗的CEO也相继离场，其中就包括欧拉沙龙双品牌前CEO温飞， 魏品牌前CEO陈思英和哈弗品牌前CEO李晓睿。

去年，比亚迪和理想取得了出色的销售成绩，在团队方面，他们也扩大了招聘力度，尤其是在智能驾驶方面。 去年，比亚迪聘请了原地平线智能驾驶研发总监廖杰担任规划院上海团队负责人，高河智能驾驶原总监徐凌云加盟，负责感知模块。

理想也是一样，从华为引进了两位高管，邹良军和李文志。 前者负责管理销售组，包括销售、配送、充电网络和海外业务。 后者负责首席财务官办公室，该办公室负责流程、组织和财务变更。

龙年即将拉开帷幕，预计这些车企能够继续跑出加速，一路领跑中国新能源汽车。