这个冬天问**最火！ 不是别人，正是哈尔滨的冰雪世界，最近吉林也在疯狂呼唤自己的松花江，不，吉林省最近携手比亚迪举办了首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战赛！ 冰雪无法抗拒运动员的炽热。
截至1月25日12时，已有近7000名运动员参赛，赛事采用“1+10+10”模式：以1场滑冰马拉松为主体，10场冰雪运动项目和10场冰雪体验活动同步开展，打造松花江冬季冰雪赛事嘉年华。 赋能每个人！ 各式各样的冰雪炖菜即将在松花江上演！
水上见过龙舟，真的是第一次在冰上看到龙舟！ 我真的很喜欢吉林的运动氛围！
除了比赛之外，比亚迪作为本次比赛的副品牌，还将亮相豹豹5、腾势D9、N7、宋L等全新车型，为运动员开辟一条天然赛道，诚邀大家来松花江过年，体验东北冰雪赛事！
住在东北的朋友都知道，在东北敢开有轨电车的人都是狠心人，毕竟有轨电车最重要的电池很怕冷，在东北的冬天更是一寸难走，但这次比亚迪腾势N7在全球首次搭载了脉冲自热技术， 采用热泵系统吸收电机和电控的余热，提高能源利用率，在零下20摄氏度的条件下仍可缩短整体充电时间35%（常温环境下仅比全充电时间长25分钟）。此外，它可以适应所有场景的温控需求，腾势N7可以实现充电、停车、驾驶等所有场景的温控，并具有三个优势。
除了低温环境因素外，东北冰雪路面对操控和驾驶的最大考验，方程式豹豹5此次为引入DMO越野专用混合动力架构，搭载全球首款越野专用纵置发动机、全球首款纵向EHS电动混合动力系统及全球首款越野专用后驱电动总成， 面对冰雪路面的斜浪不需在尴尬的地方旋转，最大牵引力可达32000N，助你轻松攀爬！
在控制方面，有比亚迪独家研发的扭矩控制系统。 ITAC技术改变了过去只能通过降低功率输出来稳定车辆的方式，并升级为扭矩传递、适当降低扭矩或负扭矩输出等多种控制方式，以保持车辆稳定性。 通过电机旋转变压器传感器，可以精确调节车辆的状态变化趋势，并结合车身姿态、车轮状态等信息动态调节前后桥的动力分配，从而提高车辆的加速度、舒适性和操控性。
开着这些车去吉林旅游，感受快乐！ 而我们在吉林的雾凇实在是令人窒息，欢迎南方小土豆来松花江过年！