日前，乘用车协会正式公布了2024年各汽车制造商销量，其中，刚刚过去的12月，国内乘用车市场零售销量为235辆30,000台，同比增长8%5%，上升 131%。随着车企在年底的冲刺和本土消费的带动，年末国内汽车市场呈现出异常繁荣的景象。
12月零售销量排名前十的整车厂依次为比亚迪、一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、东风日产、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田。 其中，在自主品牌方面，比亚迪继续占据领先地位，而吉利汽车排名第四，而长安汽车出现明显下滑，但仍排名第五。 合资企业中，一汽-大众和上汽大众排名第一。
此外，在第二和第三名中，东风日产的涨幅超过40%，表现也非常出色。
从2024年全年销量来看，2024年乘用车市场累计零售销量为2169辆90,000台，同比增长5台6%。从零售销量排名来看，2024年零售销量排名前十的汽车制造商分别是比亚迪、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田、长城汽车。
其中，比亚迪也再次斩获年度销量冠军的位置，全年销量达270辆60,000辆，同比增长50%0%，市场占有率高达125%。排名第二的一汽-大众2024年年销量为184辆7万辆，可见比亚迪的优势有多明显。 在新能源汽车领域，比亚迪的优势已经相当明显，在高端市场比亚迪也开始发力，除了腾势品牌，价格超过百万的阳旺U8也拿出了不错的销量成绩，在过去的12个月里销量超过1500辆， 而随着比亚迪在更多细分市场的布局，其2024年销量仍有望继续上升。
一汽-大众和上汽大众2024年销量将各为184辆70,000 和 12310,000台，分别排名第二和第五。 其中，一汽-大众实现同比小幅增长，而上汽大众同比略有下降。 值得注意的是，大众汽车也开始在当下新能源浪潮下发挥自己的实力3、现已连续月销量超过10000台，跻身主流新能源市场第一梯队。 大众汽车在新能源市场的下一步表现也值得关注。
此外，吉利汽车排名第三，销量为141辆20,000台，增加14台4%。吉利汽车的新能源产品也颇受欢迎，尤其是Galaxy系列的推出，迅速打造了多款爆款车型，而Galaxy E8将于2024年初正式上市，有望为同级别车型树立标杆。 此外，高端品牌极氪也在不断推出新品，极氪007也有望凭借其强大的产品力和相当诚意的价格成为另一款爆款。
而长安汽车2024年销量为137辆20,000台，同比增长7台7%，排名第五。 长安汽车在新能源市场也布局了多个品牌，除了阿维塔、深蓝之外，新发布的启元品牌也开始发力。 此外，长安汽车还与蔚来汽车达成换电业务合作，将进一步完善其在新能源市场的布局。
奇瑞汽车和长城汽车也进入了前10名，销量为81辆10,000台和760,000台，同比增加129% 和 02%，分别排名第八和第十。 其中，奇瑞汽车在海外市场的表现尤为可观。 2024年，奇瑞汽车也将在新能源市场发力，年初发布的奇瑞风云A8也将给比亚迪秦Plus带来一定压力。 长城汽车、长城大炮的坦克品牌在各自细分市场也占据领先优势，猛禽、阿尔派等刚刚上市的车型也展现了长城汽车在新能源产品方面的技术实力。
在日系车企阵营中，2024年只有广汽丰田和一汽丰田进入前10名，分别位列榜单第6位和第9位，其中广汽丰田跌7位3% 至 9010,000台; 一汽丰田小幅增长03% 至 8020,000台。 新能源产品布局缓慢，也影响了其销售业绩。 此外，上汽通用2024年全年销量为87%0万辆，同比下降16%1%，排名第七。
写在最后
整体来看，2024年自主品牌阵营表现尤为亮眼，得益于新能源汽车市场的持续火爆，比亚迪、吉利、长安等品牌均取得了不错的收益。 造车新势力中的理想汽车也走出了瓶颈，朝着更高的目标迈进。 此外，在合资品牌中，由于对新能源产品布局缺乏重视，没有吃到这一波红利，未来能否及时调整，将影响其未来整体发展规划。
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