新加坡《海峡时报》9月2日发表文章称，专家认为日本和中国在非洲有充足的合作空间。
文章称，日本和非洲之间最重要的峰会——非洲发展问题东京国际会议于8月30日闭幕，非洲大陆领导人首次宣布，他们“注意到”了东道国提出的“自由开放的印太愿景”。
在这份长达13页的声明中，暂定的“注意到”——而不是更有力的“支持”——强调了日本在非洲战略影响力的竞争中的巨大损失。
文章指出，目前已有3700多家中国企业在非洲开展业务。 预计到 2050 年，非洲人口将翻一番，达到 25 亿。 今天，非洲有3亿中产阶级。 日本企业仅在非洲大陆就开设了800个办事处。
除了表示希望日本今后三年在非洲的投资总额超过第六届非洲发展问题东京国际会议以来日本已经投资的256亿美元外，**没有承诺具体的投资目标。 然而，他确实设定了一个目标，即在未来六年内为非洲培训3000人，以满足日本和非洲之间的商业需求。
文章称，53个非洲国家参加了在横滨举行的为期三天的峰会。 日本的宣传言论多次使用“优质基础设施”和“技术转让”等术语。 世界银行（World Bank）前经济学家戴蒙武（Takeshi Daimon）表示，宣传语言在很大程度上切中要害。 “二十年前，中国在技术方面几乎在所有方面都落后于日本，”他说。 但从那时起，这种巨大的差距已经缩小。 就铁路系统而言，在技术或速度方面，受援国实际上并没有看到中国和日本之间的巨大差异。 中国已经掌握了日本能够提供的所有技术。 ”
他并不特别担心中国在非洲的投资。 他指出，中国的投资协议已开始关注债务可持续性。 文章指出，非洲开发银行行长Akinwenmi Adesina在接受路透社采访时也表达了这一观点。 “中国无意让任何国家负债，”他说。 中国正在发挥非常重要的作用，即在基础设施方面。 非洲没有陷入债务危机。 ”
文章称，日本正在通过“自由开放的印太愿景”等倡议恢复其全球影响力，专家认为，日本和中国有足够的合作空间，而不是相互竞争。
东京大学政治学家韩义光说，非洲也是中日合作的沃土。 “困难在于解决具体问题，例如法律和财务问题，”他说。 但是，从政治角度来看，这是有机会的，因为日本和中国都渴望保持两国关系的发展。 ”
Takeshi Daimon指出，中国和日本招标的基础设施项目类型重叠，例如铁路，公路，港口和机场。 今天，非洲每年有1 080亿美元的资金缺口。 他提出了一个共同融资计划，作为合作的一种形式。
肯尼亚中国经济学会8月27日发布报告称，2018年，该协会的中资企业为当地人民创造了5万多个就业岗位，员工本地化率达96%，社会责任投入超过7500万美元。 图为新闻发布会现场。 （吕帅摄）