近日，多家车企纷纷晒出2023年成绩单，奇瑞集团也不例外，总销量达188辆10,000辆，同比增长52辆6%。首先，“科技奇瑞”确实有号召力，其次奇瑞在国内外市场都有布局，是中国车企出口量最高的企业之一，而且专注于国内市场，奇瑞的车型基本性价比很高，定位相同，配置相同，往往低于竞品。 此外，奇瑞还拥有完整的产品布局和强大的产品阵营，一直涉足燃油和新能源市场，以及中低端市场。
其中，奇瑞汽车依然是销量的支柱，贡献了1341261销量，同比增长47%6%。今年，奇瑞将继续发力，推出11款燃油车型，瑞虎家族、瑞虎8 PLUS（虎脸）和瑞虎8 Pro（豹脸）将迎来全新面貌，两款车型均为中型SUV，并有5座和7座可供选择，非常适合家庭出行，此外，新款瑞虎8L家族也将在年内推出， 从命名的角度来看，新车应该是瑞虎8的加长版。
瑞虎家族的旗舰车型瑞虎9也将进行新的改款，并将推出带有CDC可变阻尼悬架的两轮驱动版本。 此外，该系列中性价比最高的瑞虎7 Plus和瑞虎7 Ultra也将进行年度改款。 去年年底，奇瑞推出了一款充满个性的轻量级越野车型探索06，今年也将进行升级改造，还将推出官方改款车型，为消费者提供更多选择。 燃油三厢车方面，奇瑞将投放24款艾瑞泽8车型和2款车型0T+8AT变速器型号，供参考，目前艾瑞泽8 20T车型组配7速湿式双离合变速器。
今年年初，奇瑞在新能源市场放出了大动作，风云系列首款车型风云A8正式上市，按照计划，到2024年底，还将推出风云A8 Pro轿车，以及风云T6、风云T8、风云T9、风云T9、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T8、风云T9、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T9、风云T8、风云T8、风云T9、风云T8、风云T8、风云T9、风云T8、风云T8、风 风云T10四款SUV车型，作为参考，风云A8搭载了鲲鹏超高性能电动混合动力C-DM动力系统，由1它由5T发动机、专用混合动力单速变速器和P1+P3电机组成，综合油耗为101L 100km，进料油耗42l/100km。
与奇瑞品牌相比，兴途的份额相对较低，销量仅为125521辆，但增幅最大，同比增长134辆9%。按照计划，除了在售车型的改款升级外，星途还将推出Star Era ET，新车定位为中大型纯电动SUV，从外观上看配备激光雷达，支持高端辅助驾驶，续航里程为500-700km，800V快充很可能不会缺席。
捷途品牌销量315167辆，仅次于奇瑞品牌，同比增长75%。 其背后最大的贡献者无疑是Jet Traveler，在推出后的第二个月就卖出了超过10,000辆，据说今年将推出混合动力版和七座加长版。 此外，在此前的发布会上，捷途还宣布将推出定位为紧凑级SUV的捷途X-2，捷途X70系列和X90系列产品也将迭代混合动力产品。
除了奇瑞、星途和捷途之外，奇瑞集团去年还发布了ICAR品牌，虽然iCar 03只有一款车型，虽然还没有开始交付，但已经拿到了一万辆订单，可以看出奇瑞燃料、新能源市场有布局，产品阵营完善而强大， 而市场表现属于顶级水平，但目前车市竞争激烈，每个细分市场都非常波动，哪怕是海外市场，吉利、长安、长城等车企也在积极发力，据说奇瑞最新设定了400万辆的年销量目标， 这不是一个小挑战，也是一个很大的困难。