据了解,新车将是北美市场推出的首款将氢燃料电池系统与插电式充电功能相结合的量产车,计划于今年下半年上市销售。 亮点是插入充电器并通过电池组提供 47 公里的续航里程,最大限度地减少氢基础设施薄弱的影响。
从新车的官方形象可以看出,本田CR-V e:FCEV车型在车头搭载了分体式多横幅格栅,两侧还设置了矩阵式LED大灯组,整体造型也与本田雅阁车型高度相似。 车身侧面被黑色合金轮毂取代,而后部则提供“L形”LED尾灯组。
据悉,本田CR-V e:FCEV车型将由通用汽车联合打造,其成本是本田Clarity车型燃料电池的三分之一,而耐久性是本田Clarity燃料电池的两倍; 同时,新车也将采用单电机驱动,最大输出功率为130kW,峰值扭矩为311Nm3 公斤氢气罐,或 177kWh电池组,最大续航里程可达435km。
在内部,本田CR-V e:FCEV车型将提供最新的三辐多功能方向盘,并将配备102英寸液晶数字仪表盘和9英寸浮动液晶中控屏下方配有电子按钮换档机构。 此外,新车还将提供无线 Apple CarPlay Android Auto 连接、带生物皮革内饰的加热前排座椅、12 扬声器 Bose 音响系统以及本田 Sensing 套件中的一系列 ADAS 功能。
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