本田CR V“氢能版”在日本发售！ 通用联合研发，或年内上市

虽然纯电动已经成为新能源汽车的主流，但从整个技术架构的角度来看，似乎已经到了瓶颈，电池寿命和安全问题也成为制约纯电动汽车发展的关键，于是新能源的另一个分支在这样的背景下诞生了， 也就是说，我们今天要谈谈氢动力电池汽车。据前线消息，本田CR-V首款氢燃料版已在日本正式下线，据悉，新车有望在今年年底前正式与大家见面。

其实我们对这款氢动力电池车并不陌生，包括本田、丰田、现代等很多车企都已经有了氢动力电池车型，而这款CR-V也算是这项技术的正式落地，拉近了我们和这项技术的距离！ 让我们先简单介绍一下这款车。 新车的整体外观与传统燃油版没有明显区别，但在尺寸方面，这款氢电池版仍将采用大型七座布局，整个侧车身覆盖着流畅的线条布局，前后垂直轮拱也带来了不错的动力感， 并且发黑的轮毂和标准的侧裙与当前型号相比没有变化。在新车的前部，它不像汽油版那样立体，略微倾斜的角度，看起来确实更漂亮。 大灯比较简单，采用两组LED光源，光源之间的间隙非常大，包括上行车灯也拉伸了。

传统的中间格子，新车也变得更加复杂，尤其是前围护结构也与整车完美搭配，这也保证了新车的完整性！ 在车尾，氢气版提供与汽油版相同的LED尾灯组，取消了下排气布局。 而且与车头不同的是，它的后端是完全直立的，这也保证了新车的动力感。

关于内饰，目前还没有官方消息，但按照本田之前的习惯，改变的可能性并不大，当然，目前只是猜测，细节要等到官宣才会透露！ 上图是这款CR-V氢动力电池版的技术介绍。 不幸的是，本田尚未公布电池容量或氢气罐的大小。

该系统由本田与通用汽车合作开发，成本仅为本田Clarity车型燃料电池的三分之一，但耐用性是本田Clarity燃料电池的两倍。 此外，新车将提供双向充电，并允许使用备用电源为其他电子设备供电。 目前，该车已在日本正式发布，预计年内上市。