目前，Joby和Vertical在试飞团队的经验基本涵盖：矢量喷气式战斗机、倾转旋翼机、固定翼和***
为了准备在 2024 年发布两架 VX4，Vertical 正在组建一个试飞团队。 Vertical 的世界级试飞员团队拥有数十年的经验，可以帮助团队为 2024 年的密集飞行测试计划做准备。 最近几周，两位经验丰富的飞行员保罗·爱德华兹（Paul Edwards）和保罗·马尔卡希（Paul Mulcahy）会见了Vertical的“常驻”和经验丰富的试飞员吉夫（Jif）和西蒙（Simon）。
贾斯汀·潘恩斯（Justin “Jif” Paines）背景：
飞行并评估了大多数前线战斗机，包括捷豹、F-16 的所有标志以及 X-35 JSF 概念演示器的所有变体。 他领导了VAAC“鹞”实验飞机项目八年。 为联合攻击战斗机开发统一的飞行控制系统。 在 EVTOL 世界中，Joby **Iation S-4 和 Vertical Aerospace VX4 都已经飞起来。
Simon D**ies 背景：
开发和评估了GR4飞机，AirLander 10混合动力飞艇和垂直VX4。 曾在皇家空军和美国海军试飞员学校接受培训;他目前是一名飞行教官和资深飞机表演飞行员，拥有 68 个型号和 3,300 小时的飞行时间。
保罗·爱德华兹背景：
Flyun评估并开发了Leonardo Agustawestland的AW609倾转旋翼机和几个***。 在皇家海军和ETPS接受过培训;超过100种机型，7,000飞行小时。 2014 年，他因在 AW609 上的出色飞行测试成绩而获得 Quincero 奖。
Paul Mulcahy 背景：
首飞 Pilatus PC-24;以及PC-24和PC-12-NGX飞机的后续开发。 此前，作为民航局的首席试飞员，他对多架全球第25部分和第23部分飞机进行了评估和认证飞行。 活跃于PFA、LAA、BMAA运动航空领域。 由英国皇家空军和ETPS训练。 12,400 飞行小时，240 多种机型，目前是一名飞行测试教官。
关于 Vertical2024 的飞行测试计划：
第 1 阶段 – 施工和调试。
第二台VX4原型机将在合作伙伴吉凯恩的全球技术中心建造，直到2024年第四季度，并于2024年第一季度投入使用。 随后将在 2024 年下半年建造双原型车。
第 2 阶段 - 许可航班。
英国民航局将对 Vertical 的工程、设计、测试数据和飞机进行定期评估。 飞行许可证签发后，监管机构将分阶段批准飞机的飞行测试计划。
第 3 阶段单元地面测试和系留悬停。
这些测试将确认飞机在低速时的操控特性和性能。 还将评估系统正确操作和预期结构响应的确认。
第 4 阶段单元推力测试。
推力飞行测试，达到过渡速度，将支持设计要求和第一个全尺寸原型的推进器模型的验证，以及进一步的数据收集，以支持飞行测试范围的扩展。
第 5 阶段 – 翼载飞行测试。
常规起飞和着陆测试（C-TOL），以评估机动性和性能。 将扩大速度范围，并创建一个“安全”的环境，从中可以安全地评估过渡机制。
第 6 阶段 – 车队过渡测试。
最后的测试阶段确保 VX4 完全能够安全高效地完成端到端 AAM 飞行剖面，并将验证飞机的完整飞行物理特性。
文章来源：航空之家