人们的数据表明，阳光旅游的司机工作时间长，收入最低

日前，人民数据研究院发布《网约车数据测度分析报告》。 调查结果显示，随着平台间竞争的加剧，保障司机职业权益日益突出。 司机需要投入更多时间来维持原来的收入水平。 在10个平台中，美团的打车阳光出行问题尤为明显被调查司机实际月收入最低，约3000-4000元，司机每天需要工作12小时，是10个平台中最高的。

此外，司机还面临着租车费、燃油费、保险费等多重压力。 据公开二手资料显示，每月租车费用和燃油（电费）累计幅度在7000元至10000元之间。 在“平台是否为司机购买保险”的问题中，5位受访者给出了回答。 其中，曹操出行、高德出租车、神州豪华轿车和美团出租车、阳光出行（注：未购买保险的主体应为承运商平台神州豪华轿车和阳光出行）三大平台司机表示，目前没有保险。

表：运营商平台上司机权益保护情况统计。

对此，报告建议，即使司机“供过于求”，平台不应以“买方市场”的嚣张态度和聚合平台的兴起来剥削自己，这将导致司机群体“多干活，但不一定增加收入”。。在提升平台佣金比例透明度的同时，相关部门也应与平台一起探索工伤保障与工伤保险体系的融合，强化司机职业安全，促进网约车行业健康可持续发展。