近日，车市非常火爆，继秦加和驱逐舰05推出荣耀版后，海豚荣耀版也来了，指导价为9980,000元-1298万元。 有人说海豚荣耀版是A0级燃油车杀手，小白可以“闭上眼睛放心买”。 那么，海豚荣耀版到底是什么样的呢？
首先，让我们来看看海豚荣耀版和现在的冠军版的区别。
首先，整个系统前充口的Type-C接口升级为60W快充，前置无线充电的配置升级为50W。 其次，全系升级为四连杆悬架。 第三，全系列方向盘升级为4向手动调节。 第四，整个系统增加了行李箱盖。 五是时尚版及以上的高端车型将增加前排座椅的通风性，后排将增加隐私玻璃。
可以看出，海豚荣耀版还是有很多升级的，可以算是销量不涨价了。 有了比亚迪，买任何车都越来越便宜。 不过，网上还是有人说“998的海豚不诚”。为什么？ 让我们得出结论，这有点太吹毛求疵了。
9.98万元的活力版，配置基本延续了之前的低调车型，而之前提到的荣耀版升级点并没有搭载在998车型上，最关键的续航里程是302km。 不过，它的价格也比较合理，998的入门车型还是值得肯定的。
人们之所以会有这种感觉，是因为秦加荣耀版的定价一下子降了2万，导致大部分人预计海豚荣耀版也能降1-2万，但免费版和时尚版只降了4000，难免会有些失落。
而且，秦加和驱逐舰05荣耀版基本没有变化，但海豚荣耀版除了低调车型之外，升级了最重要的悬架，悬架升级对很多消费者来说并不强，这也是用户觉得车费降幅不大的原因。
其实，如果你的预算实在有限，想买一辆新能源汽车出行，那你还不如买一只海鸥。 对于海豚来说，空间优势并不是特别明显，海鸥也差别不大。 但同样是302km版本，7你可以从 380,000 开始拥有它。
302公里荣耀版的出现，下行是否会影响海鸥的销量，上行是否会激起大众ID的波澜3条神经，这个也值得观察。 就目前的情况来看，海豚并没有强大的对手，荣耀版上线后，整体销量将保持高位。
后记
按照目前的趋势，比亚迪势必会推出更多荣耀版新车。 毫无疑问，通过这波**大战，比亚迪的市场影响力将大打折扣，在国内汽车市场赢得话语权和定价权并非不可能。 而且，最受伤的还是雷军的小米车，真没想到车轮辋比手机圈还不稳定，怎么定价还真是让人头疼！