2011年首次亮相的日产聆风（Nissan Leaf）以较低的成本将许多消费者带入了纯电动汽车。 Leaf 于 2018 年推出了第二代产品，具有更高的功率和续航里程。 截至 2023 年底，全球已交付超过 670,000 台。 然而，随着电动汽车的普及，Leaf 的竞争力不如以前。 日产还计划在 2025 年年中的某个时候推出第三代 Leaf。
虽然日产没有发布太多关于新车的信息，但我们已经恢复了一些细节。 首先，新车的设计将从 2021 年的 Chill-Out 概念车中汲取灵感。 这款概念车采用时尚的造型，带有宽大的倒梯形格栅和堆叠的灯组。 车顶的形状非常时尚，采用大型掀背车设计，所有边框都隐藏起来。 在车尾，有一个带有嵌入式尾灯的透明面板。 Leaf 的最终量产版本可能不会配备大型后面板，车顶也将进行调整以降低生产成本。
目前还没有关于第三代 Leaf 功能的任何细节**。 不过，有消息称，新车将基于CMG-EV平台，与Ariya相同。 该平台可配备 214 或 238 马力的单电机，或 335 马力和 389 马力的双电机。 动力电池部分，支持66kWh和91kWh两种版本。 从发布时间来看，聆风不会使用日产的固态电池，毕竟配备这些电池的新车要到2028年才会出现。 可以确认的是，日产的大部分产品将转向 NACS 充电标准，其中可能包括 Leaf。 目前的 Leaf 的续航里程为 346 公里。 电池的密度比现有电池高出30%，这意味着新车的续航里程至少可以达到370公里。
新车将于2025年底首次亮相，计划于2026年开始生产。 面对国内激烈的竞争，第二代聆风已经无缘国内市场。 最有可能的是，第三代不会被引入。 日产目前通过东风日产渠道在中国推出的阿里亚，月均销量不超过1000辆，表现并不突出。 这样的成绩，也应该给新车的推出带来一些麻烦。