1949年解放战争结束时，我军正忙于准备渡江战役。 然而，英国“紫石英”号舰突然闯入我军防御区，甚至向我军开火，严重侵犯了中国主权。
我军受不了了，立即组织了反击。 在强大的炮火攻击下，不仅紫石英号损失惨重，后来前来救援的三艘英舰也被迫迅速撤离。
那么，紫石英会突然闯入我们军事防御区的原因是什么呢？ 当时到底发生了什么？ 让我们一起来做吧。
1949年7月30日傍晚，一艘满身伤痕的英舰，在夜色的掩护下，悄悄跟随一艘客船顺流而下，趁机驶入客船左侧，成功躲过我军的监视，从崇明岛北入口逃入无边无际的大海。
几天后，这艘英国船只抵达香港进行紧急维修。 只见英舰编号为F116，指挥平台、船尾炮架和舰舷上都有几个大洞，显然是被中国解放军炮弹击中时留下的痕迹。
至于为什么会遭到解放军的炮击，只能说是自食其果。
1949年4月20日，解放军准备发动渡江战役，百兵师分成三集团军，从东、中、西突破国民党长江防线，直指南京。
同日傍晚八时，中央集团军率先渡河，突破芜湖河段。 翌日傍晚，部署在江阴防区的东方集团军也将强行渡过长江。
然而，在4月20的早晨，一艘英国船只闯入了东部集团军的防御区。 在这里等待冲锋的是第3野战军，最先发现英军舰艇的是部署在三江营的观察哨。
由于那天早上浓雾，哨兵一开始看不清**的号码，误以为是国民党的**。 大战迫在眉睫，国民党可能会派出**侦察，所以这艘英国船显得有些格格不入。
为了确保战士不受影响，哨兵立即向团部指挥部报告了情况。 团部司令员得知情况后，立即下令：“暂时不要动，如果对方对我军发动炮击，我们将坚决反击！ ”
团令一下，哨兵就清楚地看到了船上的米旗，原来是一艘名为“紫石英”的英国护卫舰。 后来才知道，这艘**之所以出现在这里，是因为它要去南京保护英国侨民，所以在两军交战的时候，就驶入了我军的防御区。
但是，作为外国船只，未经我国许可，公然驶入我国内海，严重侵犯了我国领海主权，我军有权将其驱逐出境。
眼看距离越来越近，我军防区内各炮兵连都做好了开火准备，挥舞着警示旗，宣布这里是解放军的防御区，要求对方立即离开。
然而，对方无视我们的警告，大摇大摆地继续前进。 当他们的船只经过我们第7连的第三炮阵地时，他们毫无征兆地向我军阵地开火，我军在北岸的炮兵阵地遭到攻击。
这种挑衅行为，让我军炮兵阵地无法忍受紫石英的行为，两个炮兵连一键用几发炮弹准确击中了紫石英。
尽管紫石英的后方主炮具有更好的射角，并且其炮弹在射速和口径上具有优势，但在我军的猛烈火力下，它们仍然无处可逃。
在抵挡了30多发重炮弹后，紫石英号的指挥平台、炮塔、甲板几乎全部被击中，船的左侧出现了一个大洞，河水不断涌入。
除此之外，船长和副船长都受了重伤，舵手当场死亡。 失去控制的舰艇瞬间失去了先前的威望，英国海军紧急升起白旗，我军停止了炮击。
然而，在紫石英搁浅后，它又遭到了三位不速之客的袭击。
英国船紫石英号被我军击中，英军派出3艘**舰去救援，但被我军成功击退。 1949年渡河战役爆发当天，一艘英国**舰艇擅自闯入解放军防御区。
在我军发出警告后，**仍然无视警告，向我军防御区开火。 我军再也忍受不了了，猛烈还击，最后瘫痪了，搁浅在浅水区。
然而，当英国人得知此事时，他们试图用武力营救紫石英。 那么，英国到底在做什么呢？
1949 年 4 月 20 日下午，紫石英搁浅后，英国再次密谋反对它。 停泊在南京河上的一艘驱逐舰“大副”号不顾我军的警告，企图强行拖走紫石英号。
我军严正警告，经过多次无效，解放军果断开火五次。 被枪杀后，伴侣被迫离开我们的防御区。 然而，这艘船认为它在炮击我军时发现了弱点，再次逆流而上，试图利用这个漏洞。
然而，海岸炮兵连毫无防备，由伴侣接替，损失了两门野战炮，六名炮手英勇牺牲。
然后，伴侣逍遥法外地接近了紫色石英。 当它通过北岸的炮台时，我军再次开火，击中了伴侣的枪管和指挥塔。 同伴号的船长罗伯逊中尉在炮击中受伤，惊慌失措的他立即转身，离开紫石英号逃跑。
可是，它的逃跑并不顺利，被我特炮兵第1团第1营的炮兵拦截，罗伯森只能下令全速逃跑，连回头都不敢。 最终，它逃到了上海附近的海域，罗伯逊在那里向巡洋舰伦敦号寻求帮助，要求伦敦“制裁”解放军。
伦敦号的排水量更大，火力更强，甲板上的水可以从飞机上起飞。 在“大副”号未能营救“紫石英”号后，英国人给海军中将梅登打了电报，要求将“紫石英”号带出解放军的防御区。
苏羽向**军委汇报了两艘英舰撤离的情况。 **说明：“这些外国船只可能是国民党伪装的，也可能是真的。 不管是真是假，阻碍我们渡河的军舰，都算是国民党的军舰。 ”
指示一到，少女就以威胁的方式与伦敦一起来了。
少女一行人虽然知道自己错了，但在了解了中国内战的情况后，还是擅自前往别国的防区，干涉别国内政。 因此，到达后，两艘**船在不远处停泊和抛锚，同时不断用扩音器说“我们不是你的敌人”。
虽然他们的目的是拖回搁浅的紫石英，但为了防止解放军炮击，两艘船上的炮口也都瞄准了我军阵地。 他们停泊的地方已经在战区，从逻辑上讲，他们应该离开。
我们的部队不停地用旗帜示意他们离开，但少女无意离开。
渡河之战如火如荼，我军士兵警惕，任何轻微的声音都足以引起他们的注意。 听到一声巨响，我们的阵地将伦敦误认为是大炮，并立即反击。
虽然后来得知是伦敦号抛锚的声音，但他们的攻击并没有停止，他们继续向紫石英前进。 在这场战斗中，双方都付出了沉重的代价，英舰的无理行为给我军造成了无法弥补的损失。
那么，这次炮击是如何结束的呢？ 我军付出了多少牺牲？
四艘英舰无视警告，擅自闯入我军防御区，结果只能狼狈逃窜。 1949年，一艘英国护卫舰擅自闯入解放军防区，被我炮弹击中，暂时停留在我军防区。
为了挽救这艘护卫舰，英国先后派出三艘**与我军对峙。 然而，面对我们的炮火，英国船只只能惊慌失措地逃跑。 被遗弃的紫色石英也悄悄地溜走了，而我们党的代表正在与英国人进行外交谈判。
那么，我们党是如何与英国谈判的呢？ 这次活动的最终结果是什么？
1949年4月21日，第三野战军准备解放长江沿岸的南京。 其中，第202团团长邓若波在防区作战会议上突然遭到203毫米大口径重炮袭击，不幸身亡。
得知消息后，军长陶勇悲痛欲绝，对着海上的伦敦号大喊：“狠狠地打！ “原来，伦敦号在抛锚后，不顾我军的炮击，强行接近紫石英，向我军炮兵阵地开火。
伦敦号上的重型火炮威力惊人，能够从远处打击。 他们脑子不动就开火了，直接击中了我军开会的第202团。 陶勇果断下令轰炸伦敦号，控制塔被击中，机长受重伤倒地。
少女也受了伤，急忙下令逃跑。 途中，当他们经过第23军防区时，他们再次遭到猛烈轰炸。 最终，英国**船不敢冒险营救紫石英号。
据统计，英国海军在这场战役中损失惨重，阵亡42人，受伤52人，官兵失踪103人。 这包括 5 名船长和副船长。
紫石英擅自侵入中国内河，造成我军252名**人员死亡，1名团级指挥员和战士死亡。 他们应该为英国海军的损失负责。 但是，英方犯了一个外交错误，要求我党尽快归还紫石英。
我们党坚决拒绝这样做，因为当时我们党和英国还没有建立正式的外交关系，我们党还不太擅长处理这种事情。
在渡河之战的关键时刻，我们无法考虑英国人的要求，毕竟他们站在不公正的一边。 随着战斗的结束，中英双方就此事展开了多次谈判，谈判结果显示，英方并没有对此次事件承担责任，而是不断询问紫石英何时离开我军防御区。
然而，就在谈判进行之时，7月30日晚，伤痕累累的紫石英号出人意料地逃脱了，以客船为掩护，潜入香港。
当时，没有人知道紫石英是如何逃脱的，直到1957年***访问苏联时，秘密才被揭开。
原来，紫石英的撤离并非偶然，而是我党的精心安排。 **曾经说过：“我们帮助了紫色石英，因为它缺乏燃料，但这并不意味着我们要放过他们。
否则，中英关系将更加紧张，不利于两国人民的友谊。 伦敦号逃跑后的第二天，**给渡河战役总阵线委员会发了一封电报，指示他们：“如果紫石英不干扰我们部队的行动，我们应该为营救英军提供便利。
但如果他们要去南京，我们不能同意。 但是，如果英国船只不听从建议，我们也不会攻击他们，只要他们不向我们的部队开火。 ”
**的远见卓识，使我国在外交领域取得了丰硕的成果。 事件发生后，我军没有选择对紫石英号动用武力，也没有登船抓捕幸存的船员。
相反，我们向受伤的船员提供了援助，帮助他们找回了 2 名海军成员，并允许他们在 ** 之后遣返人员。 这些举措显示了我国的宽广胸怀和远见卓识，也使我们在国际舞台上赢得了更多的尊重。