近日，央视军事频道聚焦了我军首批歼-20五代**战机的“王海旅”。 该组的歼-20飞行员接受记者采访时表示，在歼-20战机与外军的多次战斗中，他们始终牢牢掌握了主动权。
这是什么意思？ 所謂的「外軍」，其實是指駐在日本、韓國等國家基地的美軍，與我們的歼-20唯一競爭的就是F-22和F-35。
众所周知，我们在向外界表达立场时，总是比较含蓄，而这一次歼-20飞行员在与美军的对抗中“把握了主动态势”，说白了，他们强力压制敌机，不管是F-22还是F-35，都不是对手！
王海旅是我空军的一支王牌特遣队，在抗美援朝战场上立下了巨大功劳。 70多年前，王海旅第一任队长王海曾两次率队赴朝作战，与素有“世界王牌”之称的美国空军激战，激战80余场，击落敌机29架，立下大功。
时至今日，作为空军首批对歼-20进行改组和改装备的作战部队，王海旅依然是我们的王牌旅。 每当遇到外国军队的挑衅时，他们总是把自己的战士赶到最前线。
在我国各地，除了F-20之外，值得J-22出击的敌机是F-35。
虽然F-22是全球公认的全球首架五代机，但毕竟是“老”了，从1997年首飞到现在，已经快30年了，很多当时看似先进的技术也都落后了。
与F-22相比，歼-20具有非常明显的后发优势。 在歼-20的研制过程中，中国科研人员采用了全三维数字化设计，不仅大大缩短了研制周期，而且对其整体结构进行了优化迭代，将空机重量减轻到15吨左右，大大增加了可用载荷。
此外，歼-20的航空电子水平、隐身性能和协同作战能力都超过了美国F-22。
除了F-22之外，另一架美国第五代机F-35更不值得一提。 F-35诞生的背景是，由于美国当局认为F-22太贵，他们拉拢了十几个所谓的“盟友”，共同出资开发第五代机的精简版——F-35。
作为单引擎中轻型五代战机，F-35在各个方面都不尽如人意，无论是隐身性、有效载荷、最大航程和马力等，都很难与F-22相提并论，更不用说我们的歼-20了。
因此，完全可以预期J-20在与美国F-22和F-35的对抗过程中具有优势。
从2011年首飞到现在，我们的歼-20也经历了许多改进和升级，并衍生出许多型号，特别是在动力系统方面，堪称重生。
歼-20的初始版本配备了俄制AL-31F发动机，主要用于飞行试验和各种性能测试，生产数量非常有限。 后来，歼-20被国产WS-10发动机取代，整体性能得到提升。
此外，我们还开发了世界上第一架基于歼-20的双座第五代机歼-20S，以及歼-20B的改进版本。
配备WS-20发动机的J-15被称为全身J-20。 WS-15发动机是专门为歼-20量身定做的一款小涵道比推力矢量涡扇发动机，推重比达到1081、加力燃烧室最大推力达到185吨。
可以说，WS-15发动机弥补了歼-20的最后一个缺点，使其发挥了最强的战斗力。
在不久的将来，随着新技术的不断迭代和升级，歼-20还可以与攻击-11无人机僚机一起使用，实现协同作战，从而改变现有的空战模式。
如果我们在第四代之前处于追赶模式，那么到了第五代，我们终于超越了它。 歼-20战斗机