招商局汽车研究：中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）取得阶段性成果2024年1月9日，新能源汽车消防安全技术交流会暨中国电动汽车消防安全指数首批评价大会在北京召开，在中国消费品质量安全促进会消防产品工作委员会、汽车工作委员会的指导下，由招商局检测车辆技术研究院***（简称“招商局车辆”）联合举办研究院“）、北京理工大学电动汽车国家工程研究中心、深圳金融壹账通智能科技***、中国汽车工程学会、中国***协会、中国交通运输协会、国际消防安全科学学会、公共安全科学与技术学会的倡议支持。来自广汽、长安、吉利、长城、理想和宁德时代、佛迪动力、中创新航、亿纬锂能等50余家新能源汽车及核心零部件企业的近200名代表出席了会议。
中国消费品质量安全促进会副会长兼秘书长王坤表示，随着我国新能源汽车产业的快速发展，如何加强新能源汽车消防安全的检测评价和技术创新，成为招商局汽车研究寻求突破的重要课题。 作为中国整车技术领域的龙头企业之一，招商局汽车研究院长期深耕整车检测评估、标准制定和技术服务。 中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）的建立和完善，旨在为整个行业提供权威、科学的评价标准。 这不仅有助于提高电动汽车的安全性能，增强消费者对产品的信任度，还有助于促进电动汽车市场的繁荣。
中国消费品质量安全促进会副会长兼秘书长王坤致辞。
招商局检测技术控股有限公司总经理刘英杰在致辞中表示，在新能源汽车产销量逐年大幅增长、大规模推广应用的同时，新能源汽车的消防安全技术水平和防护性能成为社会关注的焦点。 招商局汽车研究有限公司凭借10多年的技术积累，与北京理工大学等高校和行业组织合作，创新制定了中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）。 该指数以保护驾驶人和乘客的生命财产安全为切入点，重点关注电动汽车消防安全提示、应急救援、消防和数据联动四个方面，力求通过定性和定量相结合的方法，独立、客观、公正地评价电动汽车的消防安全防护性能， 构建电动汽车消防安全测试评价体系。
招商局检测技术控股有限公司总经理刘英杰致辞。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙凤春在主旨演讲中表示，电动汽车火灾亟待攻克的难点主要表现在“设计难、验证难、监管难、消防难、勘查难”五大问题，这些问题不仅仅是技术问题， 但也有管理问题，亟需构建统一有效的车辆消防安全相关开发流程和标准体系，为研发人员、检测人员、消防救援人员提供理论支撑和技术支持。中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）是数据驱动检测技术在新能源汽车安全发展中的重要尝试，它延伸了动力电池系统的热失控预警功能测试，模拟了动力电池失控下车辆的安全状态，量化的数据参数定义了车辆的危险状态， 具有更加清晰和具体的可评价性，在汽车行业开发和测试平台多元化方面迈出了关键一步。
孙凤春主旨演讲。
中国全国汽车协会副秘书长李少华表示，2024年1-11月，新能源汽车产销完成842辆60,000 和 83040,000辆，增长34辆5% 和 367%，市场占有率30%8%；新能源汽车出口呈现快速增长，2024年1-11月，新能源汽车出口109辆10,000台，同比增长83台5%。*2024年新能源汽车产销突破900万辆，出口量达到120万辆。 为更好地推动新能源汽车产业安全、健康、可持续发展，李少华提出，各相关机构和部门要充分发挥优势，加强合作，打造新能源汽车产业新生态提高产品本质安全，加强新能源汽车企业安全体系建设三点建议，确保新能源汽车产业“横向”和“纵向”发展的安全。
李少华作主旨演讲。
中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）于2024年5月30日在重庆发布，8月评选出首批6款测试车型并向公众公布，首批测试车型的相关测试和数据分析在三个月内顺利完成。 截至目前，招商局汽车研究院已为国内外20多家整车厂商提供50余项整车消防技术服务，为6款新爆车型和4款出口车型提供整车防火验证认证服务，并在国内首次开展以整车为试验对象的ECE R10003 电池热扩散安全认证测试。
经过14年的沉淀和无数次与火灾的搏击，招商局汽车研究院建成了电动车级火灾专用实验室，自主研发了多源数据融合综合测试系统，率先发布了电动汽车消防安全标准规范，量化了电动汽车的火灾危险性。
根据《中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）（2024年版）管理办法》，评估车型及其配置的选择考虑了不同品牌和价位，综合考虑了市场占有率、年销量、市场关注度、火灾事故率、新技术应用等因素。 首批评测车辆将从国内生产销售的M1电动汽车（不含燃料电池电动汽车）中通过网络公众投票确定，并通过市场招标进行采购。 最终评估的车型为：比亚迪唐EV、希爱力M5、上汽大众ID3.上汽通用别克Micro Blue 6、广汽埃安S Plus、吉利帝豪EV PR0。
陈斌介绍了第一批考核情况。
招商局汽车研究新能源中心陈斌在报告中指出，中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）（2023）首批评估的6辆车总体表现良好，部分功能有待提升。 本次评估从安全提示、应急救援、消防、数据联动四个评价维度进行，其中3辆车获得五星级安全评价评级，3辆车获得四星级安全评价等级。 通过评估研究发现，这6辆车在数据联动和应急救援两个方面表现良好。 陈斌建议，通过优化车内外报警策略，完善车辆安全提醒功能通过完善电池材料体系，开发新型动力电池，通过提高电池的本质安全性，提高新能源汽车的防火性能。
《蓝皮书》正式发布。
招商局汽车研究新能源中心副总工程师周亚鹏从电动汽车产业发展现状、电动汽车消防安全技术发展现状、电动汽车消防安全测试与评价、电动汽车消防安全技术展望四个方面解读了《蓝皮书》。
周亚鹏对《蓝皮书》作了解读。
招商局汽车研究新能源中心主任赵永刚发布了2024年中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）评估模型库。 2024年评测车型的评选基于新能源汽车月度销量、消防统计、火灾情况、消费者投诉、新技术应用等数据，共计34家车企、59个品牌、100款车型入库，涵盖新能源汽车销量TOP50、细分市场销量TOP10、 以及 2023 年电池能量密度排名前 30 位的车型。
据赵永刚介绍，2024年中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）评估将分两批进行，评估结果将于7月和12月发布。
赵永刚介绍了2024年测评模型库。
大会以“提升电动汽车安全性能，促进行业健康发展”为主题，进行了圆桌讨论。 应急管理部上海消防研究所所长张永峰担任圆桌会议主持人。 理想汽车研发运营副总裁唐静、吉利汽车研究院（宁波）工程开发中心副主任李力、奇瑞壹能源科技副总经理曾向兵、零跑汽车研发副总经理刘强、交通运输部公路科学研究院汽车交通研究中心副研究员杜林森、 与宁德时代新能源科技股份有限公司高级总监陈莹就主题进行分享和交流。圆桌会议嘉宾从政策支持、道路运输与应急保障、技术创新、多元化竞争环境下行业可持续发展等多个维度，就推动新能源汽车产业高质量发展的重要途径和具体举措进行了交流。
会议期间，招商局汽车研究院党委书记、CEO闵兆元，深圳金融壹账通智能科技总经理毕伟为首批企业检验车型吉利银河E8、飞跃C11、理想MEGA、极越01、五菱MINI EV颁发电动汽车安全评价五星证书。
未来，招商局汽车研究院将携手北京理工大学电动汽车国家工程研究中心、深圳金融壹账通智能科技等合作伙伴，不断完善中国电动汽车消防安全指数（C-EVFI）工作，为中国新能源汽车产业全产业链升级提升注入新动力。
内容**在新华网）。