特斯拉作为美国最有名的电动汽车制造商，推动美国电动汽车行业的发展。 经过十多年的努力，特斯拉成功开发了一系列流行的电动汽车并逐渐让消费者接受这种新型汽车科技。 特斯拉这一成功也给美国制造业带来了新的希望。 多年来，美国汽车日本和德国逐渐迷失在全球市场汽车然而，竞争力特斯拉重新点燃了对美国制造业的热情。 特斯拉销量一度超过宝马、奔驰、丰田等传统燃料模式，让美国制造业重拾信心。 然而特斯拉早期发展并不顺利，直到2018年产能问题才得到解决，作用得以确立电动汽车领先公司的地位。
特斯拉在发展过程中，充分彰显了中国第一产业链的重要性。 特斯拉最初依赖日本公司松下电池但这种合作未能给双方带来经济利益。 什么时候特斯拉在中国建厂的决定改变了这种情况。 2019年特斯拉在上海工厂的建设不仅加快了批量生产的速度，而且大大降低了生产成本。 上海工厂生产model3跟modely**进口车型销量在50万台以下，并成功进入日本和欧洲市场。 这一成就是由于：上海工厂高效的生产能力也得益于中国的优质低成本产品动力电池**链。
特斯拉上海该工厂的调试是：特斯拉这是一个巨大的成功。 上海该工厂的批量生产已大幅减少特斯拉生产成本，使他们能够以更实惠的价格向消费者推广**电动汽车。现在上海工厂不仅成为特斯拉全球销售的重要基地，仍在加速发展特斯拉进入全球市场的步伐。 2022年的数据显示：特斯拉全球销量达131万辆，其中71万辆上海工厂生产上海工厂之所以能取得如此辉煌的成绩，与中国强大高效的**链密切相关。
中国是全球化的动力电池该领域领先的制造业国家，有六家公司进入世界前 10 名动力电池企业。 特斯拉在上海这些工厂能够以低成本和高效的方式生产，部分原因是中国的低成本和大规模动力电池能力。 因此上海工厂的投产不仅促进了特斯拉销售增长也创造了持续的利润。 与此同时，中国的电动汽车因此，该行业多年来已经实现了其目标电动汽车出口量突破100万辆，增速远高于燃油车。 预计到2023年，中国的汽车预计出口量将超过400万辆，成为全球最大的出口量汽车出口国。
但是，美国决定排除中国制造之电池对于美国大陆电动汽车对于行业来说，这可能是对这一决定的逆转。 在美国销售电动汽车**普遍较高，几乎是中国市场的两倍。 如果这些电动汽车如果没有补贴，他们将很难应对日本汽车和其他竞争对手。 对于一个处于起步阶段的人来说电动汽车就行业而言，失去补贴将为其发展带来巨大障碍。
如特斯拉主要电池**商松下已经表达了不再想在美国发展的态度。 现在松下我正在积极与日本合作汽车公司丰田本田日产以此类推，他们认为自己的企业更值得信赖，这样才能获得足够的利润来维持技术研发。 与此同时，中国电池公司在中国拥有巨大的生产能力，并不断提高其技术水平。 由于**和质量的优越性，中国电池公司将继续占据全球市场的领先地位。
美国除外责任中国制造将使本地人电动汽车遭受了沉重的挫折，也为中国电动汽车向全球市场扩张提供了机会。 中文电动汽车行业成绩斐然，竞争力强。 如果是美国人电动汽车如果没有必要的支持，该行业将很难跟上中国的步伐，中国代表着新兴技术和创新电动汽车竞争。 这种决策实际上是在搬起石头砸自己的脚。
美国除外责任中国制造美国大陆的决策电动汽车行业带来的打击不容忽视。 特斯拉中国**链的崛起与美国的支持电动汽车该行业已经恢复活力，但美国却选择切断与中国的合作。 这样的决定可能导致美国本土电动汽车与此同时，中国的竞争力也在下降电动汽车全球市场提供了机会。 中国强大的**链和低成本优势将继续带动中国电动汽车中国的发展电池企业的技术水平也在不断提高。 美国需要重新评估这一决定的后果，并考虑如何与中国合作推动国土安全电动汽车行业的发展。 否则，它可能会被遗漏电动汽车行业机会，在全球市场上失去竞争优势。