中国**报记者奕山。
1月11日，中国汽车协会发布的数据显示，2023年中国汽车产销量首次突破3000万辆，均创历史新高。 汽车出口量也创下新高，2023年出口量接近500万辆。 据中国中国协会预测，预计2024年汽车市场将继续保持平稳向好的发展态势，呈现3%以上的增长态势。 汽车产销突破3000万辆数据显示，2023年中国汽车产销完成301610,000 和 30094万辆 同比增长11%6% 和 12%。 与上年相比，产出增速提升了82个百分点，销售额增长9个百分点9个百分点。 回顾2023年，中国同协表示，全年整体市场销售呈现“低开高走，逐步好转”的特点。 其中，年初受传统燃油车购置税优惠、新能源汽车补贴政策退出、春节提早放假、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后，前两个月累计产销较同期大幅回落： 3-4月，终端市场出现第一波潮波动，汽车消费处于缓慢复苏过程中，汽车行业整体经济运行面临较大压力;5-10月，在国家和地方政策的带动下，加上当地持续开展购车活动等措施，市场需求逐步释放，“金九银十”效应再度显现; 11月以来，市场持续发展良好，车市在年底车企的推动下，好转超出预期，产销量创历史新高。 12月，汽车产销307辆90,000 和 3156万辆，同比增长29辆2% 和 235%。
*：值得注意的是，中国汽车产销量已连续15年位居世界第一。 其中，2009年，中国汽车产销首次突破1000万辆，成为全球最大的汽车产销大国。 2013年突破2000万台，2017-2020年有转型调整，2021年后开始反弹。 2023年，它将突破3000万大关。 乘用车产销量创历史新高具体来看，2023年乘用车产销量为2612辆40,000 和 2,60630,000辆，比上年增加。 6%，产销也创下历史新高。 其中，2023年12月国产高端品牌乘用车销量为47辆70,000辆，比上月增加。 年销量达到451辆6万辆，同比增长15辆4%。2023年，传统燃油乘用车销量将主要集中在10万元至15万元**区间; 从销量同比增长来看，涨幅超过50万元**的车型涨幅最大。 新能源乘用车中，销量主要集中在15万元至20万元**之间; 从销量同比增长来看，35万-40万元**范围内的车型涨幅最大，同比增长超过1倍。 商用车市场也有所企稳反弹。 2023年商用车产销达到403辆70,000 和 40310,000辆，比上年增加。 1%。同时，在商用车主要品种中，与去年同期相比，2023年客车、货车产销将快速增长。 中国汽车协会表示，2023年，受宏观经济企稳好转、消费市场需求回暖、各项利好政策拉动等影响，商用车市场将自底反弹，实现恢复性增长。 
此外，在新能源汽车方面，数据显示，2023年中国新能源汽车产销量为958辆70,000 台， 94950,000辆，比上年增加。 9%，市场份额为31%6%，高于去年同期的5个9个百分点。 汽车出口创历史新高数据还显示，2023年，我国汽车出口将再创新高，成为拉动汽车产销增长的重要力量。 汽车产量中，出口量同比增长57%达491万辆9%，出口贡献557%。具体来说，2023年纯电动汽车出口量为110辆2万台，同比增长80%9%；插电式混合动力汽车出口量 1010,000辆，同比增长47辆8%。车企方面，2023年汽车出口前10强企业中，上汽集团、奇瑞、吉利位列前三。 其中，排名第一的上汽出口109辆90,000台。 特斯拉 3440,000台排名第五。 从增速来看，比亚迪的出口量为252万辆，同比增长3辆3次; 奇瑞出口 9250,000辆，同比增长一倍。 
2023年，全行业多项指标将创历史新高，推动汽车行业实现有效的质改进和合理量化增长，成为产业经济增长的重要动能。 随着国家促消费稳增长政策的不断推进，一系列促进新能源汽车产业高质量发展的政策的实施，包括继续实施汽车购置税免征政策，以及不断推动新能源汽车和基础设施建设向农村走， 将进一步激发市场活力和消费潜力。预计2024年汽车市场将继续保持稳向发展态势。 据中国牵头协会统计，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。 其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%; 商用车销量同比增长4%达420万辆。 新能源汽车销量1,150万辆，出口量550万辆。 编辑：小墨 评论：木玉。