可以一手造车造卫星，不仅是马斯克，还有吉利汽车。
2024年2月3日上午7时37分，吉利未来星座第二轨道平面在西昌卫星发射中心成功发射，11颗卫星一箭，包括“吉利银河”卫星在内的11颗卫星成功进入预定轨道。 此次卫星发射是继2022年6月2日吉利未来出行星座首颗轨道九颗卫星成功发射后又一次成功发射，卫星数量的增加意味着吉利“天地一体化”出行生态也将持续完善。
目前，世界上只有两家科技公司既能造车又能造卫星，一家是马斯克的特斯拉和Space X，另一家是吉利。
相比之下，Space X Starlink主要用于通信，Space X Star Shield主要用于遥感，而吉利的未来旅行星座集通信、遥感和高精度状态功能于一体，所以毫不夸张地说，吉利不仅是Space X的“中国版”，而且是更好的版本。
听起来确实很厉害，但吉利投入巨资、布局的“天地融合”出行生态，是不是大于现实的噱头？ 马斯克显然没有将星链功能应用到车载通讯中，但车子还是卖得很好，而吉利也煞费苦心地做“天地协同”，实际收益在哪里？
事实上，外界已经不止一次提出过这样的质疑和担忧，但在智能车的下半年，吉利已经用销量初步证明了这一点的重要性。
在刚刚结束的1月份，吉利卖出了21辆3万辆，同比增长110%，环比增长45%7%，创历史新高，并夺得自有品牌销量桂冠。
新能源汽车表现良好，销量65826辆，渗透率超过30%，位居国内新能源汽车企业第二。 这背后是吉利在电动化和智能化两大领域的长期投资。
放眼全球，长安、比亚迪等车企已经开始打车载卫星通信的概念，答案就更加明显了，在即将到来的智能出行新时代，吉利的“天地一体化”出行生态是最具前瞻性的战略，显然已经领跑了行业至少一个位置。
筑起科技护城河，吉利引领了智能化下半场。
从飞行汽车到芯片，从手机到低轨卫星，吉利的业务跨度太过广泛，以至于不止一次被质疑“不做生意”，但随着这些相关业务的落地和汽车智能时代的加速，质疑越来越少，惊叹吉利真正大棋局的声音越来越多。
这种变化的原因很简单，下半年智能汽车等车企已经进入手机、芯片、卫星等商业实践，让人们意识到智能汽车的边界远远超出了人们的想象，一家车企可以独立开拓运营智能出行生态， 将成为企业在新时代的智能汽车技术护城河。
吉利的“天地融合”出行生态圈，涵盖新能源、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、飞行汽车、智能手机等前沿技术，不仅覆盖面广，而且在各个细分领域都取得了技术领先。
值得注意的是，这个生态系统内的商业模式已经打开。 众所周知，无论是低轨卫星还是汽车，还是车载芯片、智能手机等领域，都是技术壁垒高、投入大、长期积累的领域。
然而，在吉利的领导下，这些领域已经完美地融入了可持续增长的生态系统。
其中，“吉利未来出行星座”是吉利十空道宇自主研发的全球首个通信、导航、遥感商用一体化星座，目前拥有20颗卫星在轨，可赋能自动驾驶、智能网联、手机和物联网设备直接接入卫星通信，全面提升吉利新能源汽车的智能出行体验。
对于智能汽车来说，“吉利未来移动星座”可以实现厘米级的高精度车载导航和定位，大大提升车辆安全性和自动驾驶体验。 对于低轨卫星，借助吉利的“空地一体化”出行生态，一方面解决了低轨卫星的商业化问题，另一方面，吉利相当数量的一流车辆和车辆行驶数据，也能帮助低轨卫星不断优化各项业务。
这还只是低轨卫星和智能汽车的合作，吉利的大出行生态还蕴含着不少业务，所以时空道宇的天地一体化高精度空时信息服务不乏应用场景，吉利的智能汽车等业务在低轨卫星上将比对手多一个优势。
当其他车企还在争夺某项智能功能时，吉利已经在用生态颠覆用户的智能出行体验，而这个对比相信足以说明吉利在智能化下半年至少领先行业一个位置的事实。
赋能已见成效，吉利银河时代加速。
当然，生态不仅要体现在理论上，还要能够在实践中落实，让消费者有清晰的认知，而吉利在这方面已经开始加速。
吉利未来星座发射的首批九颗卫星已经在杭州亚运会上发挥了重要作用。
2023年9月，时空道宇承担了“亚运智能保障”的重任，成功保障了亚运会官方指定车辆近2000辆、7天、24小时出行安全。 最终，依托高精度定位服务，所有车辆运行稳定，行车路线覆盖主办城市杭州，以及宁波、温州、湖州、绍兴、金华五个共同主办城市，截至10月8日24时，累计行驶里程约15850,000公里。
这是“吉利未来出行星座”迈向低轨卫星与智能汽车协同发展的第一步，其明显的成效给了吉利极大的信心，因此后续的“吉利未来出行星座”应用一直在加速，截至目前，吉利的极氪001 FR、极氪007和吉利Galaxy E8已成为首批搭载吉利自主研发卫星通信技术的车型。
以吉利银河E8为例，具有卫星通信功能，可以为用户提供双向卫星消息服务，在没有地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，用户可以通过车机发送和接收卫星消息，实现安全出行“永不失联”。
此外，吉利Galaxy E8还可以通过卫星通信链路实现紧急报警和车辆状态数据采集和上报等功能。 例如，当车辆电池发生热失控、车辆被盗、发生车辆碰撞等时，吉利Galaxy E8可以实现自主报警。
这更多的是安全层面的作用，我们也可以想象到“吉利未来出行星座”在厘米级高精度定位方面的优势，有了这个赋能，吉利Galaxy E8在行驶时可以更精准的定位，准确识别行驶车辆的具体车道，桥上下下都不会再出现不准确的识别， 并根据路况和车辆的具体车道，提前预测方案，让用户从容变道或上下高速匝道。
这难道不是当前智能电动车竞争的关键吗，吉利显然在很多年前就已经预见到了这一趋势，并完成了布局，现在正好是前瞻性布局继续落地的时候了。 以科技创新引领中国新能源进入“银河时代”不是一句口号，而是吉利的庄严承诺。
写在最后。 回顾吉利一路走来的发展历程，“车一条”常常惊叹于这家公司的前瞻性眼光和成长速度，而其他车企仍在跟随行业发展趋势布局相关业务，陷入低效内卷，吉利早早制定了生态布局战略，通过重构新能源汽车市场的价值和底层逻辑，进行高维度竞争。
正如吉利汽车集团CEO甘家岳曾表示，在“吉利两步行动”计划发布后的两年多时间里，吉利已经完成了整个生态圈的全部资本投入，“布局已经完成，如何落地就看我们了，这个生态圈未来会继续赋能吉利的转型。
也就是说，基础已经奠定，吉利即将进入收获期，完整生态的力量将持续给市场带来惊喜。