看到海南出岛困难、机票飞涨的消息并不罕见。
如果只是一个难以离开的岛屿，已经没有消息了，每年飞往海南的时候，如果不考虑提前预订回程，那么现在抱怨机票贵也没意义，至少现在天气状况还不错，如果风大浪急， 甚至连船票都不可用。
只不过这几年新能源汽车火了，今年的“孤岛难度”老瓶“新能源汽车”有点火。
其实这几天，不管是燃油车还是新能源车，出岛都很困难，但新能源汽车的安全因素比较复杂，比如例行公事自燃后难以扑灭，会释放出大量有害气体， 所以在进行跨海运输时，船东一般都会把新能源汽车打包放在船尾，这样便于出现危险处理。政策方面，2023年12月6日，海南省交通运输厅专门规定了新能源汽车运输的特别规定，要求每艘船最多只能运输18辆新能源汽车，且不能超过船舶车辆配额的10%。
因此，新能源汽车出岛比较困难，但最难的是这些天。 说实话，镇上对这种抱怨的消息没有同情心，这是考虑不周的，吸取教训是好的，有解决办法。 
第一：外出旅游时，要做好基本策略，先解决回程问题，再考虑出境行程。 尤其是陆路不相连的岛屿，又到了春节的时候，自然就更难了，不可能每年都看不到新闻，那些抱怨回程机票价格高的人也是如此。
第二：为什么一定要自己开车去海南？ 海南是一个旅游胜地，租车非常方便，2021年提出打造“新能源汽车岛”，新能源租车岛也非常发达。 要说燃油车的差距确实很大，就用自己的车吧，但是除了极少数车型，新能源车基本都是一样的，那就是要满足驾驶的需要，为什么还要费力地换自己的车呢？ 现在我们回岛和离岛都面临困难，这是因为该做的准备工作还没有做好，我们现在必须偿还债务。
说白了，会面临这个问题的人不会太有钱，也不会没有钱，时间上也是如此。 没钱的人也不想去海南过春节，反正镇上从来不敢有这个想法，就连原计划去云南的都因为机票太贵，换成了自驾五台山，相当于赚了几千。 至于那些有钱人，他们不在乎贵，他们经常在海南有自己的房子和汽车。
时间不会更自由，不然可以在海南多呆几天，回程高峰过后就没事了。 少一点钱但不要太有钱，一点时间也不要太多，都会面临这个问题，既然时间和金钱都是有限的，就应该多加珍惜，以减少事故的影响。 问题出现后，在网上抱怨就更没有意义了，其实解决的方法还是有很多的，关键是当事人能不能用成年人的思维来面对问题。 优先考虑解决问题而不是发泄情绪是成年人的做法。
如果你还是个巨婴，觉得自己有问题，别人或者**一定要想办法解决，那就有点荒谬了。 就目前出岛的难度而言，无非是解决人车问题，以更便宜的方式解决出行问题。 人们出岛太贵了，机票也短缺。
海南是一个旅游胜地，飞往特定城市的航班有限，供需决定**，自然有些城市有飞涨的机票还是很难买到的，但为什么还要直飞呢？
比如从海南飞到深圳、广州、昆明等任何靠近海南的城市，再换上高铁或者机票，就解决了。 或者人们先坐轮渡回大陆，只要天气好，轮渡票还是有保障的，就算多了人包一艘游艇也会解决，海南的游艇很多，半天**也不算太贵，也是顺便的。 
对于如何下车的问题。 换个角度想想，你必须和人一起开车吗？ 你不能单独回去，但如果你真的需要一辆车，在车到家之前，你可以租另一辆车。 至于怎么用车，那就太容易了，海南地宽人少，有很便宜的公共停车场，一天不到10块钱，找个方便靠谱的，室内还是露天其实也没关系，车子没那么脆弱，把车放几个星期， 记得加停车场保安微信，说好话，给别人发个红包，多省心照顾，不花几块钱。按照停工三周计算，红包金额上限为300。 三周后，跨海运输是正常的，找个专业的汽车物流托运，上车直接把车开走，而且不用自己交渡费，直接到家，**比起现在的海南岛成本不算什么，长江以南2000元就够了，长江以北大部分地区不会超过3000元。
可以很简单地解决，为什么要这么情绪化地抱怨，然后抱怨半天没问题解决，旅游的心情也被毁了。
国家和组织不同，很多时候不可能实现自己想要实现的目标，但对于个人来说，日常生活和工作中面临的绝大多数问题都得到了解决，至少可以改进，关键取决于自己的思维，也取决于自己的选择。 
讲个你自己的故事，几年前我和朋友去胶东玩，却遇到了极其恶劣的天气，机场和高铁都停运了，那天晚上，朋友有急事，第二天就要赶回上海，这比岛上还不容易。
最后如何解决？ 检查几个小时的窗口期，只要在这段时间用完，就可以正常上高速公路了，于是我赶紧租了一辆车，然后两个人交替开车一路回上海，全程1000公里，第二天一大早就到了，费用会高一点， 人们很累，但主要目的已经达到。如果这位朋友继续保持情绪化和抱怨，而不是尝试思考其他可能性并付诸实践，那可能是完全没有希望的。 道理总是说得容易，你需要依靠一点点小事在日常生活中积累，等到遇到真正的大事，才有更好的获胜机会。 今天是春节假期的最后一天，这个时间安排有点特殊，难免会影响到日常的分享，明天就要开始恢复正常了，还要实践新的年度安排，年复一年，努力做更好的自己。 鼓励大家。