文字：福布斯中国。
1月9日，大众汽车集团公布2024年全年销量数据，在中国中国大陆和香港交付323辆汽车60,000台，同比增长1台6%；其中，奥迪品牌交付了728,575辆汽车，同比增长13%5%。
纯电动汽车方面，大众汽车2024年在中国的纯电动汽车销量接近20万辆，全年累计交付约19辆18万台，同比增长23台2%。其中，id交付了超过75,700辆的3款车型，ID4款车型全年共交付超过61,700辆。 在第一个完整销售年度，奥迪e-tron家族共交付了31,025辆。
同时，燃油车仍是大众汽车的主要销售力量。 2024年，大众汽车在中国市场交付燃油车约300万辆，同比增长08%，汽油车市场占有率从19%提升至20%。
另据悉，2024年，大众安徽生产的首款大众品牌车型将推出。 从2024年起，大众汽车集团将基于大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）开发的新型本土电动平台，为入门级市场生产更多大众品牌的纯电动汽车。今年，大众汽车品牌和小鹏汽车的两款车型也将投放市场。
此外，奥迪一汽新能源汽车***计划于2024年底在长春投产基于PPE平台的纯电动车型，其中Q6L e-tron是首款车型。
近日，上汽大众和一汽大众也公布了各自的销量。 上汽大众2024年累计销量为121辆5万辆，新能源汽车累计销量突破13万辆，同比增长32%。一汽-大众完成终端销量191万辆（含奥迪进口车），同比增长4辆8%。
与德国品牌相比，美国和日本品牌的销量下滑更为明显。 例如，总部位于美国的上汽通用和上汽通用五菱的销量均达到百万辆，但下降了14%45% 和 1231%；日本广汽本田2024年销量为64万辆，同比减少13辆66%；东风本田的销量为61万辆，同比2024年下降5%9%。仅一汽丰田2024年销量达到80万辆，同比增长**41%，成为合资车企中少有的正增长品牌。
2024年是国产自主品牌尤其是新能源汽车“大爆发”的一年，也是合资品牌“大溃败”的一年。 作为新能源汽车的代表，比亚迪已经完成了300万辆的年度目标，再次在全球市场领跑比亚迪。 对于合资品牌来说，如何应对自己在中国市场的下滑，如何走出困境，成为当务之急。