在俄乌冲突爆发两周年之际，俄罗斯空天军又遭遇了耻辱的一天——珍贵的A-50预警机再次被击落！ 和上次一样，乌方迅速出面领功劳，声称是乌军的远程防空导弹立功。 但问题是，从出发点来看，乌克兰军队只是在吹嘘......
让我们从新闻本身开始。 乌克兰空军总司令米科拉·奥列舒克在社交媒体上发文称，乌军再次击落俄军A-50U机载预警机，乌军远程地对空导弹部队在亚速海附近击落了俄空军的一架A-50U预警机。 “这一结果对俄罗斯空中力量造成了严重打击。” 这已经是一个多月来乌克兰方面第二次宣布击落A-50预警机。 1月15日，乌克兰武装部队总司令扎卢日尼表示，乌克兰空军14日晚在亚速海上空击落了一架俄罗斯A-50预警机和一架伊尔-22指挥机。 《基辅独立报》还表示，乌克兰国防部主要情报局证实，这架飞机在与乌克兰空军的联合行动中被击落。
美国“力量”**24日表示，关于A-50预警机被击落的第一条消息来自俄罗斯军方博客，但表示该飞机因在亚速海上空误伤而丢失。 社会**循环**显示了飞机燃烧的残骸。 据称，这架飞机在俄罗斯南部克拉**达尔地区亚速海附近的亚美尼亚村庄特鲁多瓦尔坠毁。
俄新社23日发布消息称，一架身份不明的飞机在俄罗斯克拉达尔边疆区坠毁。
显然，从俄罗斯和乌克兰的消息可以证实，这架A-50预警机被击落基本上是肯定的事实，但问题是谁干的——是乌克兰精心策划的偷袭，还是俄罗斯的防空导弹部队脑抽搐？
事实上，当A-50预警机被击落时，1月份也提出了同样的问题。 这架飞机当时在亚速海上空被击中，距离俄乌战线100多公里，在乌军装备的苏制S-300远程防空导弹和美制“爱国者2”防空导弹的最大射程之内。 考虑到乌克兰军队的S-300基本耗尽，西方普遍认为是美制“爱国者2”导弹的结果。 乌克兰空军也迅速宣布了这一结果，声称它“首次创下了在实战中击落预警机的历史记录”。
俄方认为，可能与俄军当地防空部队在紧张环境下的意外袭击有关。 特别是由于克里米亚大桥屡遭袭击，俄军在大桥附近部署了大量防空系统。 乌军还多次使用AMD-160空射诱饵弹模拟各种目标，给俄罗斯防空系统制造混乱。 因此，高度紧张的俄罗斯防空系统可能会将亚速海上空的俄罗斯指挥机误认为是乌克兰目标。 考虑到俄罗斯防空部队之前已经有过多次意外伤害自己战斗机的经历，这种可能性并非没有道理。
这一次，A-50 在距离俄乌战线更远的地方被击落。
但第二次被击落的A-50预警机与第一次明显不同——飞机被击中距离俄乌冲突前线260多公里，就连乌军射程最远的“爱国者-2制导增强型（GEM）”防空导弹，最大射程也只有200公里。 由于“爱国者”系列防空导弹采用拖车机动的方式，野战机动性非常有限，而且乌军拥有的“爱国者”导弹系统数量极少，甚至比俄军的A-50预警机数量还要少，可以说，乌军的“爱国者”导弹比A-50预警机更有价值。俄罗斯军队。因此，乌军要想击落这架A-50，就需要将整套“爱国者”防空导弹秘密渗透到俄防线后方50多公里的地方，这是非常危险的。 而且即使偷袭成功，其发射位置也会立即暴露，乌克兰的“爱国者”导弹也很难及时撤出。
西方提出的另一种可能性是，乌克兰军队使用了旧的苏制S-200远程防空导弹。 它是上世纪60年代在苏联开发的，最新改进的型号射程超过400公里，理论上可以击落机动性较差的A-50等大型空中目标。 目前，乌军仍有少量这种导弹在服役，但主要用于对地攻击，防空射击的消息很少。 此外，导弹系统笨重笨重，机动性很差，在目前俄乌无人机冲突的情况下，很难想象乌军会将其部署到前线而不被摧毁。
** A-50 预警机被击落前的屏幕截图。
还有一个原因不利于“乌军导弹偷袭论”。 “力量”**发布了一段据称是在A-50预警机被击落**之前拍摄的视频，显示该机在夜空中释放了一系列红外诱饵炸弹，但没有奏效（也可能同步发射**干扰雷达制导谷壳，但在漆黑的夜环境下是看不见的），预警机被击中后在空中爆炸成火球。 从这个**可以看出，A-50被击中时的飞行高度不是很高，可能只有几百米。 无论是“爱国者2”还是乌克兰防空部队的S-200，其制导雷达根本不可能引导远程防空导弹在260公里的距离内击中低空飞行的A-50预警机。
因此，根据以上信息，基本可以排除A-50预警机是被乌军防空导弹击落的。 乌克兰军队第一次站出来要求功绩，但这只是又一次“谎报功绩”。
笔者判断，这次很有可能是俄罗斯防空部队的失误。 虽然从局外人的角度来看，防空部队击落自己的预警机这样的一流目标，实在是难以想象，但考虑到类似的意外伤害在俄乌冲突中多次发生，俄防部队也曾因协调混乱而受到批评，俄军在紧张的情况下误击自家预警机，也不是不可理解的。
但另一方面，俄军此前只有9架A-50预警机可供使用，其中一架在白俄罗斯空军基地停机坪上遭到无人机袭击损坏，目前情况不明; 另一架于1月在亚速海上空被击落，随着最新一架被击落，俄军宝贵的空中预警机数量大大减少，更不用说损失了两名具有丰富指挥经验的空中指挥人员。 要知道，俄罗斯理论上还是有能力每年生产2-3架A-50U预警机的，虽然这次有两架被击落，但还是可以在1年内补充装备的; 但是，要在一年内培养出两个实战经验丰富、能够熟练指导联合作战的空中指挥大队，就更加困难了。 从这个角度来看，俄军最痛苦的应该是人员的流失，短期内无法补充。