近年来，人们对新一代车辆重量的增加提出了许多质疑。 SUV的普及和尺寸有所增加，电动汽车（EV）电池组的重量使情况变得更糟。 根据最近的研究结果，美国的护栏系统可能不够强大，无法承受重量不断增长的新一代车辆的冲击，这个问题已经让美国看到了潜在的危机。
中国布拉斯卡内布拉斯加大学林肯分校的研究人员最近对一辆重约 7,000 磅的 Rivian R1T 电动皮卡车进行了碰撞测试。 在测试中，Rivian R1T 以每小时 60 英里的速度撞上了护栏; 令人震惊的是，研究团队观察到，Rivian R1T在冲过护栏后几乎没有减速！
研究人员说，值得注意的不仅仅是最重的皮卡车，在另一次碰撞测试中，一辆2018年的特斯拉Model 3电动轿车抬起护栏并从下面通过。 这些测试强调，问题不仅限于电动汽车的重量，电动汽车的低重心也可能导致护栏设计人员无法预见的意外行为。
中西部地区道路安全助理主任科迪·斯托尔（Cody Stolle）在内布拉斯加大学林肯分校发布的一份新闻稿中表示，随着道路上电动汽车比例的增加，涉及电动汽车的径流道路交通事故比例也在增加，这个问题迫在眉睫。 美国每年有 1,000 多人死于径流道路交通事故。
作为研究资助之一的美方认为，这个问题不仅与车辆的驾驶和乘员有关，还可能影响到美方，美方表示，不法分子可能会使用电动汽车突破重要点周围的障碍物。 美国陆军工程师研究与发展中心的土木工程研究员吉纳维芙·佩佐拉（Genevieve Pezzola）表示，进行这些电动汽车对比测试对于了解该国面临的任何潜在风险并确保路边防撞护栏系统和护栏保护免受敌方车辆的影响至关重要。
虽然军方的解决方案可能相对简单，但对于高速公路设计师来说，它需要更仔细的考虑。 足以阻挡 7,000 磅电动汽车的障碍物也不得损坏一辆 2,500 磅的小型内燃机摩托车。 MWRSF助理主任Cody Stolle表示，研究团队现在需要尽可能多地了解这个问题，因为设计新系统，对其进行评估并通过全面的碰撞测试确认这些结果需要时间，然后全国各地的交通部门才能开始将他们的路边防撞护栏系统升级为新的。 更强大的版本。