GH2132合金是一种高温合金，主要用于航空发动机的压缩机盘、涡轮盘、轴承套圈、壳体、轴、紧固件和板焊承重件等部件。 以下是有关GH2132合金的一些重要信息：
1.材料等级：gh2132
2.相似等级：a-286 p.q.A286 UNSS66286（美国）、ZBNCT25（法国）、GH2132 （GH132） 中国。
3.技术标准：
GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拔棒材规范》。
GJB 2612-1996《高温合金焊接用冷拔焊丝规范》。
GJB 3020-1997《航空航天高温合金环坯规范》。
GJB 3165-1998《航空承重件用高温合金热轧和锻钢棒材规范》。
GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拔线材规范》。
GJB 3317-1998
GJB 3782-1999《航空用高温锻造圆饼规范》。
GB T 14992-2005《高温合金牌号标准》。
GB T14993-1994《旋转零件用高温合金热轧棒材》。
GB T14994-1994
GB T14995-1994
GB T14996-1994
GB T14996-1994
GB T14997-1994
GB T14998-1994
GB T15062-1994
4.物化性质：
热性能：
熔化温度范围：1364 1424
导热系数：见表2-1
线膨胀系数：见表2-2、表2-3
密度：ρ=7.93g/cm³
电气特性：电阻率如表2-4所示
磁性：非磁性。
化学性质：
抗氧化性能：在空气介质中100 300h后的氧化速率见表2-5
5.金相组织结构：
在标准热处理状态下，合金具有球形且均匀扩散的Ni（Ti，Al）型相，以及Tin，Tic等。
6.工艺性能及要求：
延展性好，锻造加热温度为1140，最终锻造温度为900。
晶粒尺寸与锻件的变形程度和最终锻造温度密切相关。
具有令人满意的焊接性能，焊接后老化。
在金相组织方面，该合金具有球形且均匀分布的Ni3（Ti，Al）型相，标准热处理后含有微量的锡和Tic。 在晶界附近可能存在少量相和 l 相。
在工艺性能方面，GH2132具有良好的延展性和焊接性能。 锻造加热温度为1140°C，最终锻造温度为900元。 晶粒尺寸的平均尺寸与锻件的变形程度和最终锻造温度密切相关。 焊接时，合金处于固溶状态，焊接后需要时效。