高效设计！ 船级社与设计公司合作推出新概念

英国劳氏（LR）与德国船舶设计和咨询公司SDC Ship Design and Consult（SDC）合作，开发了一种新概念，用压载舱取代甲醇储罐周围的隔离罐，从而为甲醇燃料技术提供更多空间。

对于在现有船舶上改装装甲酒精的技术，该概念设想了在不耗尽存储空间的情况下改装船舶的能力，而无需根据MSC进行定制1/circ.1621的要求是在油箱周围有隔离隔间。

据了解，隔离舱在船上占地面积很大，其目的是防止相邻储罐之间的负载直接泄漏到其他区域。 如果船舶配备了隔离舱，它要么会增加船舶的尺寸，要么在船舶上占用更多的空间，可以更优化地使用，从而相应地增加船舶的燃料消耗。

相比之下，LR 和 SDC 开发的创新概念有望通过彻底的焊接工艺、更严格的质量控制和额外的安全措施来加强储罐边界，从而显著降低交叉污染的可能性。

根据国际海事组织（IMO）关于使用甲醇和乙醇作为燃料的船舶安全的临时指南的要求，这一概念有望为各种船型提供高效的船舶设计。 该概念适用于新造船和改装船，并根据特定船型的设计和布局设定了明确的设计要求。