从二战结束到50年代，日本海上自卫队成立时，在美国的援助下建造了14艘4级驱逐舰，在东北亚拥有压倒性优势。 
1945年9月2日，日本投降，随后日军解除武装。 1946年颁布的《日本宪法》第9条规定，放弃战争、拒绝战争力量和交战国权利。 在海军方面，海军部解散并重组为复员第二司，该司接管了复员和疏浚海上航线的部分职责。 1946年，交通部设立了负责海上安全的驻军。 1950年6月，朝鲜战争爆发。 为了对付水雷，日本组建了扫雷部队参加朝鲜战争，人员都是**雇员。 这样，日本在参加战斗任务的同时实现了非军事化，日本借此机会进行了扩张。 1951 年 10 月 19 日，美国宣布将向日本租赁 18 艘巡逻舰 （PF） 和 50 艘登陆支援艇 （LSL）。 为了接收和操作这些**，日本秘密决定在海上警卫队内设立一个特别部门，与其他巡逻舰分开，并决定在《旧金山和平条约》生效之前完成。 
1952年4月26日，海上保安厅移交给日本海上保安厅。 1954年6月9日，日本国会通过了《防卫厅设立法》和《自卫队法》，将安全厅升格为防卫厅，并以自卫队的名义重组了陆军、海军和空军。 1954年7月1日，海上警卫队正式组建为海上自卫队，编制人员7828人，主要由原日本海军士兵组成，使用旧日本海军旗帜和军歌。 此后，“舰”这个名字复活了，1953年造船计划“护卫舰”更名为“护卫舰”，“补给工作船”更名为“布雷舰”，大型扫雷舰更名为“扫雷舰”，小型扫雷舰更名为“中型扫雷舰”。 第二海上自卫队成立初期，主力是18艘南级卫戍艇，1953年从美国租用，原为二战期间的塔科马级护航巡逻舰。 就大型舰艇而言，如意大利，1型驱逐舰是美国援助的第二次世界大战的残余。 1954年10月19日，美国正式向日本移交了两艘老格里夫斯级驱逐舰，即“艾利森”号（DD454）和“马科姆”号（DD458），分别命名为DD181“潮风”号和DD182“旗风”号。 
驱逐舰的这种战前设计是典型的短弓舰艇类型。 为了减少进攻性，美国在向日本交付时，在舰桥前拆除了一门MK30 127毫米舰炮和鱼雷发射管，虽然火力被阉割，无法与二战中的日本特种驱逐舰相提并论，但它仍然是当时海上和东北亚最强大的舰艇。 船体的侧面涂有大片假名名称，就像古老的日本海军一样。 1959年，日本租借了两艘弗莱彻级舰队驱逐舰，分别命名为DD183有明号和DD184玉都号。 这艘二战舰队的经典驱逐舰在搜索和攻击潜艇的能力上完全落后。 两艘舰艇进入日本后，进行了彻底的反潜改造，并建造了新型日式飞剪弓，装备了阿尔法反潜火箭深水炸弹和船体声纳。 
二等舰四艘舰艇的装备亮点不多，日本获得了美式雷达、火控等电子设备，这是日本的短板。 此外，日本已经掌握了航行补给技术，并经历了良好的宜居性，这将陆续体现在日本的国内船舶上。 第三，在政策层面，1956年，日本海通过了“第一防卫军重整计划”，计划建造一系列“护卫舰”，包括两种类型的航母计划。 仅限于《和平宪法》以防卫为重点的基本要求，以及人民对原子弹爆炸和李梅炮击的难忘记忆，日本和平部队否决了所有非海域，最终计划建造16艘中小型舰艇**。 从1954年到1960年，日本以“驻军舰”的名义，先后开始建造春风号、灵波号、村汤号（第一代）、秋月号（第二代）四级共14艘驱逐舰。 
春风级是混血儿，采用美式平甲板船型。 船体为日本制造，武器装备和电子设备均来自美国，综合作战性能远胜于老款日本海军驱逐舰。 第一艘船于1956年服役，共建造了两艘船，港口号为DD，并先后担任自卫队的旗舰。 
阿亚娜级反潜驱逐舰
村游级（第一代）防空驱逐舰驱逐舰由于尺寸限制，无法整合所有武器装备，分类逐步细化。 在美国的影响下，海上自驱逐舰分为反潜型（DDK）、防空型（DDA）和指挥型（DDC）。 其中，反潜型为绫波级，第一艘舰于1958年服役，共建造了7艘舰艇，主要是3门双管76毫米主炮（前2门后毫米鱼雷，以刺猬弹为基础的反潜，最高航速32节; 防空型为Murayu级（第一代），第一艘船于1959年服役，建造了3艘，港口号为DDA107-109，主要**是3门MK39单装127炮（前1门，后 2门）。
秋月级驱逐舰。
秋月级驱逐舰（改装）1960年，由美国出资建造的秋月级驱逐舰投入使用。 该型舰艇比前两型舰艇进一步扩大，为了保护旗舰人员，上层建筑形成了独特的大型箱形结构。 它配备了当时最先进的RUR-4 Alpha反潜火箭深水炸弹，具有良好的多用途性能，并被定位为指挥驱逐舰（DDC）。 秋月级共建造了2艘舰艇，港口号为DDC，先后担任自卫队和护航部队的旗舰。 相较于局促的春风水平，秋月级更能提供更好的住宿条件。 第四，这些驱逐舰在当时似乎技术进步有限，极为罕见：它们都是作为主力舰从零开始建造的。 这艘新船开始使用一种新的长船艏模型，全部由蒸汽轮机提供动力。 同时，三个国家分批设计和建造了新船：法国，日本和意大利。 法国是一个强大的大国，后两者从欧亚大陆岛的东部和西部分离出来，以遏制苏联。 在战略层面，日本有多重考虑：一是造船业的布局。 日本采取分散的造船战略，全面布局造船业，并将其纳入战后重建进程。 例如，在灵波级中，三菱造船长崎造船厂建造了2艘船，川崎重工神户工厂建造了1艘船，三井造船小野造船厂建造了2艘船，石川岛重工建造了1艘船，饭野重工业舞鹤造船厂建造了1艘船。 二是形成两条发展路径。 一方面，作为政治附庸的表现，接受美国的援助。 另一方面，日美一体化，即日本船体加美式武器装备和电子设备，从春风级开始就一直在实践。 三是逐步开展创新。 在船型方面，采用长弓塔的设计，增加内部空间，适应舰载设备的电子化发展。 当时，唯一具有长弓型的舰艇是英国惠特比级护卫舰和加拿大圣罗兰级驱逐舰。 前后断台阶连接强度是长艏船型的弱点，通过设计坡度平缓（约13度）的连续甲板解决了强度问题。 使用后，这个倾斜的甲板被称为“荷兰斜坡”，虽然它无法进入且不受欢迎，但它最终成为日本的传统。
在心理层面上，日本被羞耻感所束缚，采取了两条相互矛盾的道路来说服自己。 一是采用完全美国式的设计。 春风级几乎放弃了日本驱逐舰的所有传统，这是在政治附庸下绝对屈服的产物。 与自以为是的意大利海军相比，日本迅速而彻底地跪下了。 二是用捂耳朵偷铃的伎俩。 日本以A型和B型卫戍舰的名义，分别建造了春级驱逐舰和曙级护卫舰，这不仅是日本海军的传承和日本的欺骗传统，也是海军将驱逐舰混淆为护卫舰的第一步。 俗话说，三岁大，七岁老。 50年代，海军以这些舰艇为主体，组建了自卫舰编队、地方队、基地队，下属单位为扫海队和航空队，完成了组织的重组。 在文化层面上，一大批老日本海军继承了老日本海军的传统，与外国玩文字游戏，成为美国遏制欧亚大陆岛的东方附庸。