随着新能源的兴起，国内车企看到了风头，开始玩多子爷打的方式。 这个问题就在这里，曼哥的女朋友是个好奇的宝宝，她遇到一个她不知道的车标，总是问这个问那个。 所以今天吹水的主题，就是回顾一下2023年新发布的车牌，看看他们的标志是什么样子的。 让大家晚上吃瓜回去给女朋友普及知识也不错，呃，如果有的话。
iCar的发布顺序不分先后。 如果要说多生儿子就好打，以前的奇瑞应该是前辈了。 不知道有多少生死，最有希望的估计是捷径。 去年4月，奇瑞发布了首款新能源电动品牌icar，不知情的人可能还以为是水果家的车。 标志以“i”为基础，采用扁平风格，由七巧板组成。 虽然有独创性，但没有惊喜。
方程：豹纹。 看看比亚迪的方程式豹子，它是在去年7月14日发布的，但幸运的是它不是农历七月十四。 根据官方声明，该标志是从数学灵感中构思出来的，形状像山，像云，像心跳曲线，像电涌，像跳跃的豹子。 然而，一些网友觉得很难理解。 作为汽车标志，不知道你觉得好看不好看？
改善。 去年8月，长安发布了新品牌启元。 一鸡一鸡死，将取代欧尚的位置，将之前发布的深蓝和阿凡达连接起来，组成三个智能品牌。 标志设计由数字“101”组成，这也是二进制的象征，暗指数字的起源和裂变。 但有网友想了想，心中又有了另一种理解，说可以和上面的奇瑞iCarlogo做一对。
知识界。 智杰是华为的另一个跨境汽车产业，与奇瑞有业务。 第一款机型是智杰S7，感觉智杰的发布比问题要低调得多。 果然，没有俞老板的**金句，就没有话题了。 但也可能与奇瑞有关，不像希爱力，不需要面子。 志杰的车牌乍一看和奇瑞星途很像，但英文名字却很豪华。 中文发音，不知道是“Lucy's”还是“Laxi's”。
蓝色电。 说到希爱力，我们来谈谈它的新品牌Blue Electric。 说人不需要面子还是不厚意的，至少蓝电的推出，证明它还是想自己动手，不愿意被压在华为的身下。 蓝色电牌由9个点排列成一个正方形，通过交错的尺寸形成“E”形。 有新能源的味道，但品牌太小众了。
极岳。 别人都是联手造车，吉利自然也不落后，吉岳是吉利搞砸的。 其实就是之前的集度，被誉为高端智能机器人新品牌。 2022年集度发布会，由于各种辣鸡造型等，比PPT更PPT，被网友们嗤之以鼻。 去年更名为济越，首款车济越01亮相，才走出PPT质疑。 然而，最终并没有引发太多的讨论，也很少有人关注它。 车牌还是之前的集度车牌，你说好看是不是很理想？
极地石。 曼哥单方面宣布，“极致”二字被选为近年来汽车品牌最爱的词。 什么极狐，极氪，极星，极月，现在有极地石。 这家车公司的来历我就不多说了，因为它第一辆车的各种拼接风格没什么意思，还是北京汽厂代工的。 汽车标志可以看作是“石头”字样的配置。
星系。 Galaxy是吉利去年2月发布的，到现在已经快一年了，大家都不陌生。 而且，其车型的销量还不错，巩固了吉利在新能源市场的地位。 银河的标志也是扁平化设计，从吉利的盾牌标志延伸而来，更像是腹肌。 但如果你不知道吉祥的歪果，你会认为它是巧克力。
钇。 该品牌的钇是江汽集团去年4月发布的，同音EV。 嗯，这么说吧，曼哥喜欢“爱”多一点。 第一个钇是3，它的口号是“重新定义纯电动A级车”。 不知道怎么重新定义，在车标方面，江汽集团不能放弃江淮汽车，钇也采用了江淮汽车的变体设计。 既然已经重新定义了，我们就不能换成一种新的能量风味元素吗？
小米。 小米汽车备受关注，终于在去年年底问世。 与其性能、价格、外观等相比，汽车标志显然没有那么热门。从小米Su7上搭载的标志来看，小米汽车还是用小米的标志，毕竟要花200万让日本设计师剪掉圆角框，票价怎么用。 但当它被抬上车时，却有点网韵味，但高端感不足，让人忍不住想按一下。
e 在新能源+智能化的时代，车企总是想让人们在品牌名称上一目了然地看到其中的奥秘。 东风推出的电子品牌就是这种情况，让人一眼就知道是很数字化。 我们不会说e是什么以及它代表什么，你可能会认为中文名字是Yipai。 这是东风品牌名称第一次没有“风”，也是罕见的。 汽车标志是从东风双燕标准演变而来的。
精神。 以上都是中国车在玩，合资车也弱弱地来凑热闹。 去年11月，东风本田发布了一个新品牌：灵溪。 在广州车展上，一款新概念车亮相。 据说该标志的灵感来自一只飞鸟，造型感觉有点像深蓝色标志的变体。 不管怎么说，灵犀应该是针对中国市场的特价产品，指的是东本思明和广本的概念，不知道是不是又是一张票。
铂。 最后，东奔对此有很好的了解，这里广汽丰田在去年11月也发布了一个新品牌，博智！ 并推出了第一款汽车博智4X！ 所以你知道这是什么车，对吧？ 改成中文名能卖得好吗？ 至于汽车标志，不，它仍然是丰田标志。
今天吹水就到这里，希望能帮你满足女朋友学习探索的欲望。
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