众所周知，电机是电动汽车的核心技术，直接决定着汽车的性能。 近年来，随着电动汽车市场的蓬勃发展，电机技术也日新月异。 在这一领域，小米凭借过硬的技术实力和创新能力，成功研发出具有国际领先水平的超级电机。
小米超级马达V6和V6S的诞生，无疑为电动汽车行业注入了新的活力。 这两款电机转速高达21,000 rpm，功率足以确保电动汽车在行驶过程中快速加速，为用户提供极致的驾驶体验。
除了电机技术的突破，小米还为首款汽车SU7开发了自己的CTB电池技术。 电池作为纯电动汽车的核心和最昂贵的部件，其技术水平直接关系到整车的性能和续航里程。 小米的CTB电池技术采用全新的800V碳化硅高压平台，真正的800V设计，最高电压高达871V。 该技术的应用大大缩短了电动汽车的充电时间，也提高了车辆的续航里程，进一步提升了用户的出行体验。
安全性是电动汽车行业不可忽视的重要因素。 小米明白这一点，并在电池安全方面采取了极其严格的标准。 无死角的全链路热电安全保护，确保电池在各种环境下的安全。 特别是在55°C充满电时，即使完全不依赖水冷系统，也无法确保热量传播。 这一技术突破将电动汽车的安全性能提升到了一个新的水平。
在寒冷的冬季，电动汽车的续航里程往往会受到影响。 为了解决这一痛点，小米汽车SU7推出了先进的热管理技术。 其中，小米的高效双模热泵技术，可以在零下20度的低温环境下吸收冷空气中的热量，保持电池温度小米首创的三源分步聚能技术，通过多源热源的协同效应，提高电池的隔热效果。 这两项技术的应用，使电动汽车在冬季也能保持良好的续航里程性能，让用户在寒冷的季节也能安心驾驶。
最突出的是，小米作为国内唯一一家拥有全栈自研大型压铸、团簇、自研合金材料的汽车制造商，在电动汽车领域展现了综合实力。 2024年，特斯拉开启了大型压铸时代，在国内市场，小米已经开始布局。 通过采用6000吨大型压铸批量生产技术，将70个零件合二为一，小米成功实现了生产工艺的创新。 这项创新不仅提高了生产效率，降低了成本，还支持了电动汽车的轻量化设计。
总的来说，小米的超级马达V6和V6S，以及自主研发的CTB电池技术和热管理技术，充分展现了小米在电动汽车领域的领先实力和创新能力。 未来，随着电动汽车市场的进一步扩大和技术的发展，我们有理由相信小米将继续充分发挥其技术优势