如果我告诉你，一辆新能源豪华车可以在冬天出行而不用担心续航，可以把同等水平的油车质量带给车内的司机和乘客，你会相信吗？这可不只是我开口，当追逐轻型PHEV在零下20度的长白山地区冰雪试驾时，我其实觉得它能让车上所有的司机和乘客得到“头等舱”的待遇。
冬季出行时，我们难免会遇到左右附着力不均匀的湿滑路面，但如果身体控制不好，很容易滑出路肩。 不过，追光PHEV的智能四驱系统，不仅能帮你锁定50：50的前后动力输出，0-100%的扭矩矢量控制也能主动帮助驾驶员调整车轮扭矩，让在抓地力不均匀的路面上依然可控，牵引力强。 驾驶员需要做的是管理电动气门踏板和稳定方向盘，剩下的就由追光PHEV的智能四驱来处理。
在驾驶品质方面，追光PHEV具有遥控功能，取代了驾驶员的远程热身车，并提前对座舱进行加热，即使停在地面上的露天停车场，上车时车厢温度也能暖如春，优化出行体验。
没有座椅加热或者只有前排座椅加热的朋友，在冬天用车时，经常会抱怨“有冰窖效果的真皮座椅”，但这里根本不存在。 追光PHEV的前后四座标配座椅加热、通风、按摩、电动调节等功能，除了冬天不用担心真皮座椅屁股凉，夏天座椅通风也能让座椅透气。
此外，追光的PHEV也在“驾驶”和“骑行”两个维度上双向照顾它。 Chasing Light PHEV的驾驶座提供加热方向盘，告别驾驶时冰冷的手;前部半透明遮阳板的贴心设计，也有效减少了阳光在冰雪路面上反射带来的不适感，无形中为驾驶者配备了一副超大无框太阳镜。
作为追光PHEV的乘客，体验感丝毫没有输给“驾驶位置”。 副驾驶有一个带独立视音频系统的娱乐屏幕，可以在长途旅行中打发时间。 后排配备双区独立空调、电动腿托、扶手屏等，带来无限尊敬感。 阿拉伯数字18平米的全景天幕，让您不用下车就能一睹长白山的美景雪景。
相信体验过PHEV“全头等舱”的朋友，在冬季出行时，一定会给予由衷的赞！