随着温度逐渐降低，许多车主开始使用汽车加热器。 但是，您确切地知道汽车加热器是如何工作的吗？ 最近，网上流传着一种说法，汽车取暖器来自发动机的废热。 这是一个可靠的说法吗？ 今天，我们将为您揭开秘密！
首先，让我们了解一下汽车加热器的原理。
汽车加热器和家用空调的工作方式不同。 家用空调使用制冷剂吸收蒸发器中的热量，并通过风扇将冷空气吹入房间。 另一方面，汽车加热器使用冷却液循环来传递热量。 当冷却液流经热交换器时，车内的空气被吸入并被鼓风机加热，最后将热空气吹出。
那么，冷却液是如何循环的呢？
冷却液吸收发动机中的热量，并通过热交换器与车内的空气进行热交换。 热交换器将热量传递到空气中，从而提高车内温度。 冷却液在循环过程中不断吸收和释放热量，从而实现最佳的暖空气。
接下来，让我们来看看冷却液是如何吸收发动机热量的。
当冷却液在发动机中循环时，它会吸收发动机产生的热量。 当冷却剂流过热交换器时，热量被传递到冷却液，冷却液又将热量传递到空气中，最终形成暖空气。 因此，可以说汽车加热器的热量比发动机产生的废热还要多。
但是，仅仅依靠发动机的余热来满足车内对暖风的需求是不够的。 因此，该车还配备了温度控制系统，该系统通过调节冷却液流量来控制温度。 当温度过高时，温控系统会减少冷却液流量，防止发动机过热; 当温度过低时，冷却液流量增加，使车内温度升高。
总之，汽车取暖器确实利用发动机余热进行加热，但同时也需要通过温控系统进行调整，以保持适当的温度范围。 因此，维修人员在检查和维修供暖系统时，需要综合考虑整个系统的工作原理和各部件的相互关系，以确保维修质量。
同时，车主在使用取暖器时也需要注意以下几点：
1.不要过早打开加热器。 在冬季，当温度较低时，需要对发动机预热一段时间，然后才能产生足够的热量来供应供暖系统。 过早打开加热器会给发动机带来更大的压力并影响燃油经济性。 建议等待发动机水温升高后再打开加热器。
2.合理利用内外循环。 使用加热器时，车主可根据实际情况合理切换内外循环方式。 内循环方式可以保持车内温度稳定，但长期使用会导致空气质量恶化; 外部循环方式可以带来新鲜空气，但会影响车内温度的快速升高。 因此，车主需要根据实际情况进行选择和切换。
3.注意供暖系统的检查和维护。 定期检查空调滤清器、冷却液、鼓风机等部件是否工作正常，及时清洗或更换损坏的部件。 同时，车主可以定期对空调管道进行清洁消毒，以保持车内空气质量良好。
4.安全驾驶。 在驾驶过程中，车主需要集中精力观察路况和车辆状态，避免因使用暖风而分心而造成交通事故。 同时，停车时也要注意关闭加热器系统，避免长时间开启造成车辆**等安全问题。
综上所述，汽车取暖器确实利用发动机的余热进行加热，但同时也需要通过温控系统进行调整，以保持适当的温度范围。 车主在使用加热器时需要注意相关注意事项，以确保安全驾驶和燃油经济性。 同时，维修人员在检查和维修供暖系统时，需要综合考虑整个系统的工作原理和各部件的相互关系，以确保维修质量。 只有这样，我们才能在使用汽车的同时享受温暖舒适的车内环境！