欧洲低成本航空公司瑞安航空（Ryanair）表示，它已经告诉波音公司，如果任何美国客户拒绝接受737 MAX 10飞机，他们将“以合适的价格”购买它们。
爱尔兰航空公司已经获得了150架MAX 10飞机的确认订单，另有150架期权正在订购中，首批交付预计将于2027年完成。
该公司表示，美国联邦航空管理局（FAA）现在已经解除了MAX 9的停飞，尽管阿拉斯加航空公司MAX 9客机的机舱门脱落了。 MAX 10飞机预计将于今年年底获得认证，并于明年初开始飞行。
瑞安航空之所以这么说，是因为一些美国航空公司最近开始不喜欢MAX 10飞机。 美联航是MAX飞机的另一个主要客户，此前订购了277架MAX 10飞机，并可选择200架飞机。 但其首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）最近表达了对波音公司的不满，同时表示它将建立一个不包括MAX的新机队计划。 有**报道称，由于波音公司的问题，柯比已经与空客接洽，希望扩大A321neo飞机的订单，以取代MAX 10飞机。
但是，有些人不喜欢它，有些人喜欢它。 瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O. O'Leary）'在1月29日为该航空公司的季度业绩发表讲话时，利里说：“我们已经告诉波音公司，如果有一些美国航空公司不想要MAX 10，瑞安航空将接受他们。 ”
奥利里将MAX 10描述为“变革性”，并表示波音公司将永远制造出伟大的飞机，但同时表示质量确实需要提高。
瑞安航空是世界上最大的低成本航空公司之一，机队规模为 579 架飞机，仅次于西南航空公司。 其机队中的大多数飞机是737飞机，还有少量A320飞机。 瑞安航空目前的主要飞机是波音737-800。 737 MAX是该航空公司战略的重要组成部分。 该公司于 2021 年开始接收 737 Max 200。
瑞安航空是欧洲最大的737飞机运营商，其CEO奥利里是航空业知名的“大嘴巴”，什么都敢说，影响力更大，他这次为波音挺身而出，不仅是因为波音的“好兄弟”，更是基于目前全球航空运输市场快速发展的背景，航空公司真的急于用新飞机开辟新航线， 抢占市场。