长江大桥迎来了半个小时的“寂静”，但他们却忙得不可开交

1月29日12时45分，武汉长江大桥铁路路面迎来了平日难得的半小时“静”，这段时间没有火车通过长江大桥。 一直在铁路线保护网外等候的桥梁工人有序走进线网，检查桥面上的铁路设备。

平日每天有200多趟列车通过大桥，进入春节后列车交通密度更大。 大修这座桥还有很多工作要做，从更换枕木和护木、打磨电线和道岔，到修复损坏的人行道板和重新粉刷装饰的标志。 光是桥梁检查工作就有20余项，每天要一丝不苟、孜孜不倦，反复检查每一件设备、桥梁的每一寸，精心维护桥梁，竭尽全力确保京广线“喉咙”的安全畅通。

武汉长江大桥自1957年10月通车以来，未发生过一起责任任驾驶事故，维护维修水平一直居全路前列，钢梁桥的养护作业堪称全路典范。

工作区班长黄志国正在巡视生产线。

桥梁工人正在重新拧紧螺栓。

桥梁工人润滑脂联轴器零件。

桥梁工人检查消防设备。

桥梁工人更换人行道板。

当火车通过时，桥梁工人站起来，敬礼并熟练地完成标准的接送过程。

桥梁工人在人行道上走来走去检查。