在新能源汽车时代，有人声称合资品牌无法与新玩家竞争，但我认为这种观点过于草率。 我们不能忽视成熟公司的远见和洞察力，他们已经在看得更远、更长远。 面对眼前的得失，他们深知这只是暂时的两难境地，只要抓住了消费者的真正需求，夺回失去的市场只是时间问题。
不出所料，2023年，会出现《英雄本色》中马哥那样的车企，靠硬核力量重拾傲气，而这家车企就是上汽大众。
2023年，上汽大众将成为新能源汽车市场的绝对C位。 最新数据显示，其新能源年销量突破13万台，同比增长32%。 尤其在备受瞩目的纯电动汽车市场，上汽大众更是一举超越蔚来、小鹏、腾势、极氪、哪吒等品牌，成功进入新能源汽车市场第一梯队。
单看12月，上汽大众单月新能源销量更是突破2万辆，达到20538辆，同比增长88辆8%，留下了一批新生力量和国产品牌。
其中，为上汽大众做出巨大成就的车型是ID3。该车去年12月的销量超过16万辆，连续5个月实现环比增长，全年销量同比增长215%，自上市以来累计销量突破10万辆，位居2023年合资纯电动车和A级掀背车销量第一。
目前，id该系列累计销量已突破22万台，深受用户喜爱。 这个成绩在新势力看到的时候完全是无声的，国产品牌看到的时候就哭了，显然他们是第一个走在前面的，为什么会落后呢？ 其实，看了上汽大众的品质就知道，这个结局早就注定了。
品牌影响力+ 超高品质强势赋能，上汽大众ID该家族稳居电动汽车市场的第一梯队
上汽大众之所以能在竞争激烈的市场中脱颖而出，是因为其品牌影响力和整车品质都是上汽大众ID这是该家族持续销售增长的重要支柱。
要知道，上汽大众正式进入中国市场40年，无论是品牌知名度还是美誉度都在持续。 去年，上汽大众实现了2700万辆下线的新里程碑，目前上汽大众的用户群也非常稳定。 由于这一优势，ID的去年下半年，该家族的销售额得以上升。
自去年年中以来，上汽大众ID上市3.凭借其超高的品质和出色的处理性，迅速走红，不仅经销商难找，连工厂都在加班加点生产。 如今，id3成为去年纯电动汽车市场的现象级爆款车型，足以被称为“纯电动时代的甲壳虫”。
不用说，这是ID家族一贯的德品质，上汽大众在年轻化市场布局方面也明显加快了步伐。 例如，ID目前，该家族已推出变色膜、轮毂改装、数字钥匙、智能设备升级等个性化改装服务，充分满足年轻用户的多样化需求。
同时，id家族还与宝可梦卡联名，彻底进入年轻人喜爱的ACG圈，打造了自己的品牌IP——City Hero IDMAN，开启上汽大众创意合资新能源“GO YOUNGER”车型，全心全意与年轻人一起玩。
从成绩上看，这无疑已经成为上汽大众ID家族销售额增长背后的内生力量。
产品实力赢得了用户的认可、ID3、用实力牢牢把握市场
上汽大众一直是一家用产品说服人们的汽车公司，这是在ID3 尤为明显。
例如，ID3最主要的是性能上产品动力的跨越式发展，该车在科技配置方面可以说是武装到牙齿，具备全速自适应巡航、主动制动、车道偏离警告、AR-HUD等功能，与其他产品的12万级相比明显更高。
同样在性能方面，ID3延续了上汽大众的优良传统，操控性能出色，转弯半径仅为5米，无论是对城市中灵活驾驶还是新手驾驶都非常友好。 汽车圈一直流行着一句话：ID家用车的驾驶体验与汽油车非常相似，是所有电动汽车中最不容易晕车的。
从某种意义上说，这可能是用户对 ID 的看法对家庭的最大认可。
如果用户的意见不能代表所有人，那么获得官方组织的奖项是当之无愧的卓越。 自上汽大众ID起自推出以来，ID系列3、id.4x、id.6X等车型在保值、用户满意度、健康座舱、安全性等方面获得了多项权威机构大奖这个家庭可以被描述为既有品质又有荣誉。
例如，ID4x 获得“全部良好”评级，ID3、id.除了 ID 之外，6X 还获得了 C-NCAP“5 星”安全评级3、连续两年荣获中国质量协会颁发的《中国新能源汽车行业客户满意度（NEV-CACSI）》纯电动紧凑型车细分市场客户满意度第一名的荣誉。
中国汽车市场持续火热，但上汽大众ID不过，家族似乎已经掌握了销售成功的秘诀，牢牢占据了纯电动车市场的领先阵营，呈现出令人眼花缭乱的成绩。 使用未来的 IDNext 和 ID投放Buzz、ID等多款车型家族注定要以出众的实力取得丰硕的成果。 扎实的产品实力必将带来更多吸睛的成绩。