美国海军希望工业界实现船舶数字化

小夏 科技 更新 2024-02-08

通岛智库 2024-02-06 11:41 河北.

据美国国防网2月5日报道,美国海军舰艇上的大多数软件都比水手还老。 美国海军**表示,弥合数字鸿沟为国防工业带来了自冷战以来最大的机遇。

Task Force Hopper 成立于 2021 年,旨在在整个地面团队中实现人工智能和机器学习集成。 该工作组的首席技术官阿尔乔姆·谢尔比宁(Artem Sherbinen)表示,美国海军正处于他所谓的数字创新中,为了充分实现这一目标,海军需要采用目前正在“改变世界”的软件和网络方法。

他在水面海军协会(Surface Naval Association)研讨会上说,今天使用软件的方式代表了“我们对传统行业的看法发生了根本性的转变”,但“国防从未跟上”。 ”

他说,Windows XP是一个于2001年发布并于2014年停产的应用程序,至今仍在海上使用。 海军在2015年重新延长了合同期限,水手们仍在应对这个问题。

今天的水手需要一种全新的体验,而不是我们提供的:数字体验,“Sherbinen说。

他说,现役军人的平均年龄不到25岁,但水手用于执行日常维护和管理任务的船上软件应用程序的平均年龄为23岁。

这意味着水手的平均年龄比他们使用的软件的平均年龄要小,“他说。

Sherbinen进一步阐述了他的观点,并指出特斯拉Model S汽车的计算能力是F-35联合攻击战斗机的10倍。

F-35计划是美国历史上最大的测试计划,这使其成为世界历史上最大的国防计划,“他说,”我们在家中习惯的日常用品比世界上最先进的防御系统更强大。 ”

Sherbinen说,美国需要弥合的差距是数字能力与数字领域的现有防御状态之间的差距,他称之为美国相对于其他国家的最佳比较优势。

这始于对这场战斗的不同思考。 水面作战军官在考虑杀伤链时往往会想到导弹和舰船等硬件。 “然而,今天的杀伤链可以说更加......发现、修复和跟踪某些事情的影响。 这是一个数字化过程,“他说。

当涉及到软件时,过程就是产品,“他说,”当你部署一个软件或任何类型的数字功能时,你正在从根本上改变水手在工作场所的思维、行为和竞争方式。 ”

海船的现代化最终是为了改善水手的用户体验,他们将继续成为数字原住民。 应对这些挑战是“自冷战以来国防工业面临的最大机遇”,谢尔比宁说,“所以这个行业,如果你想知道你的机会空间是什么样子的,那就是:[在2024财年],海军正在考虑在非机密IT上花费113亿美元——这直接来自NDAA。 ”

其中,“只有3亿美元”将用于维护遗留系统,为该行业留下近110亿美元的运营空间。 “如果你想知道我们是在花钱还是在花钱,答案就在那里,”他说。

谢尔比宁说,虽然工业界和与国防部的合作之间存在障碍,但海军能为工业界提供的最有价值的商品是接触其水手的机会。

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