看完这款吉利Galaxy E8的防撞梁和底盘，今天就来聊聊内饰，看看质量如何？
门结构。 锻造铰链，集成门。
车门铰链是欧洲汽车常用的锻造零件。
所有四扇门现在都是流行的无框门。
隔音棉。 面积大。
拆下车门饰板，其中大部分都覆盖着钢板，留下检修口并用泡沫密封。
前门配备了气压传感器，使辅助安全气囊在发生碰撞时能够更快、更准确地展开。
前后门饰板上涂有大面积的白色原生吸音棉。
侧面防撞梁。 W形。
在前后门中，有一个W形的侧面防撞梁。
前门和后门上还有一个加强筋。
后排座椅。 没有钢板。
后排座椅靠背没有钢板，有一层塑料瓦楞板。
后座垫下方放置了一个音频DSP放大器，以及一个12V低压锂电池。
后排头枕。 完成。
座椅的头枕配有独立的金属框架支撑。
地板。 包裹严密的原始地板。
大线缠绕使用比较好的布胶带，缠绕得很紧。
地板填充材料也是一种很好的原生泡沫材料，至于甲醛释放量，也需要用专业仪器测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测得为 0每立方米106毫克。
座椅的甲醛释放量测得量为 0008毫克/立方米，屋面甲醛释放量测得为0每立方米 010 毫克。
再次，我们不得不强调，我们的测试方法相对极端，但每辆车的测试条件都是一样的，并排比较是公平的。
室内空气。 为了更准确地检测车内空气中的甲醛释放量，我们采用“泵采样”和“苯酚试剂分光光度法”来测试车内空气。 该测试方法是目前正规测试机构使用的甲醛测试方法。
试验方法：试验车在自然环境下完全通风，门窗打开; 随后，将硅胶软管固定在驾驶员头枕附近，以模拟人的呼吸位置; 关闭门窗，将车辆停放在23°C的恒温环境下，密封16小时; 使用取样器从软管泵中吸出10升空气，并与苯酚试剂反应; 将显色剂滴入酚类试剂中，静置15分钟; 采用醛正甲醛检测仪对有色样品进行检测，得到结果。
在23 1的恒定温度下进行16小时的收容后，汽车的内部空气测量值为0每立方米036毫克。
除了甲醛，TVOC也是一种重要的有毒有害气体，是车内气味浓烈的主要原因之一。 TVOC是指空间中所有有机气态物质的总称，如苯、烷烃、芳烃、烯烃、烯烃......这些有机物质会对人体健康造成危害。 试验方法：试验车在自然环境下完全通风，门窗打开; 随后，将硅胶软管固定在驾驶员头枕附近，以模拟人的呼吸位置; 关闭门窗，将车辆停放在23°C的恒温环境下，密封16小时; 使用MVOC181 TVOC检测器从软管泵中吸入车内空气，直到数值稳定，得到最终结果。
在23 1的恒温下安全收容16小时后，车辆的车内空气VOC排放测量值为0每立方米47毫克。
总结
物超所值
这款Galaxy E8长5米多，已经跨入了C级中大型车的门槛，但它的起价只有17万元以上。 更夸张的是，它直接标配了45英寸的大屏幕，这个价位的汽车上从来没见过。
内部材料也继承了浩瀚平台的高规格，与沃尔沃、极氪、smart一致，大量使用共用件。 这个庞大平台的兼容性和可扩展性仍然令人印象深刻。 不得不承认，吉利在底盘开发方面绝对是国内自主品牌的领先水平。
那么这辆车值得买吗？ 起价17万元，给人绝对的超值感。 如果要买有轨电车或者中大型轿车，这么高的性价比确实可以考虑。 （本文中测量数据的结论和**仅对本车负责，测量数据对公布的实验方法负责。 ）
2024吉利Galaxy E8内饰评级