2023年对于新能源汽车市场来说确实是充满能量的一年，到了年底，新兴的电动汽车企业都在拼尽全力在市场上展示自己，耀眼的营销方式似乎让传统的合资车企黯然失色。 当然，合资品牌在深度涉足新能源领域方面可能相对保守，但也在积极推出新车型。 今天，我们重点关注将于 12 月推出的大众 ID.7Vizzion，让我们看看这款“老牌强国”推出的电动车型表现如何。
id.7 Vizzion定位为中型三厢车，车身尺寸为长4956mm（宽）mm、高1537mm，轴距为2965mm。 掀背车采用掀背车外观，带有小型快背外观，后备箱容积为 521 升，当第二排座椅向下折叠时，后备箱容积可扩展至 1,629 升。 根据官方介绍，得益于四轮四角的设计，车内纵向行驶空间超过19米，后排最大腿部空间可达1米以上，头部空间也接近1米。
id.7 Vizzion在车身侧面具有流畅的线条，包括悬浮式车顶和嵌入式门把手。 车尾采用溜背造型设计，与普通轿车相比，该车的门窗比例为2：1**，不仅增加了车内头部空间，也最大限度地提高了车内能见度。 此外，双辐花瓣轮毂也增加了汽车的运动感。
大众 ID7 Vizzion的内饰设计相对简单朴实，但在材料选择和做工方面仍然很精致。 所有型号均配备支持2K高清分辨率的15英寸中央控制大屏幕，而车载系统则采用新ID。os 3.0、内存容量最大16GB。 整车内饰整体上不是很豪华，但还是比较吸引人的。
所有车型均配备一系列高科技功能，包括感应后备箱和矩阵大灯、全车多层隔音玻璃、AR-HUD平视显示器、360度全景影像、前后雷达、语音唤醒和连续识别、L2级辅助驾驶、方向盘免提检测、15W无线手机充电。
大众 ID在动力方面，7 Vizzion有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种版本。 单电机后轮驱动版的最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，基于单电机后轮驱动配置的纯电动续航里程可达642km。 双电机四轮驱动版性能更强劲，最大功率230kW，最大扭矩472Nm，纯电续航里程570km。
这些出色的配置和动力性能使大众 ID7 Vizzion成为备受期待的电动车型。
大众 ID7 vizzion配备了一块848kwh三元锂电池可提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动系统。 单电机后轮驱动版的CLTC综合续航里程为642km，双电机全轮驱动版的CLTC综合续航里程为570km。
作为一汽-大众推出的全球首款中型三厢纯电动三厢车，ID7 Vizzion无疑将成为新能源汽车市场的重要参与者。
一汽-大众虽然在电动化进程中面临一些挑战和误解，但从战略眼光和市场布局上，一汽大众展现出了独特的优势。 未来，随着电动技术的不断发展和市场需求的扩大，一些合资品牌在电动汽车领域的步伐相对较慢，一汽-大众凭借其深厚的品牌底蕴，有望在电动化领域取得突出成绩。