长安汽车在智能化转型的道路上迈出了坚实的一步，选择了华为的HI模式作为阿凡达的智能驾驶解决方案。 对于这一重要决定，长安汽车董事长朱华荣表示坚决支持。 他认为，华为的HI模式将为阿凡达注入强大的智能动力，为用户带来更好的驾驶体验，进一步提升长安汽车在智能汽车领域的竞争力。
在2024长安汽车全球合作伙伴大会上，朱华荣表示，阿维塔之所以选择HI模式，是为了保护用户的根本利益，同时，华为的HI模式更符合行业法律和政策要求。 具体来说，在HI模式下，车企和华为有着明确的分工，其中车企负责生产汽车，华为负责让汽车智能化，各自发挥自身优势，打造更符合市场需求和用户需求的智能车型， 而且投放市场后更容易成功。
例如，阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代联合打造的CHN车型产品，自推出以来就获得了良好的市场反馈，其车型正处于有序交付的过程中。 例如，去年12月，《阿凡虎11》交付量为4102辆，连续6个月环比正增长; 《阿凡达12》交付速度快，20天内交付了2004台，成绩可观，持续满足用户预期。
朱华荣表示，在华为的HI模式下，车企与华为可以优势互补，形成最佳利益，推动汽车品质升级和销量增长。 在华为的智能选型模式下，用户会认为汽车是华为制造的，因为发布会和销售渠道都会与华为有关，但在售后服务方面，可能会涉及OEM公司等合作伙伴，权责分工相对混乱，难以保证用户的售后体验。 比如近期文杰品牌销量下滑，就可以看出华为智能选型模式的弊端。
日前，阿维塔公布了智能驾驶使用数据，智能行驶里程3500万公里，占总里程的23%，位居行业第一; 智能泊车辅助系统累计被调用370万次，受到用户的广泛欢迎。 此外，阿维塔成为首批获得高速道路有条件自动驾驶（3级）测试牌照的企业之一，稳步进入“自动驾驶”时代。
在智能化的浪潮中，长安汽车与华为强强联手，共同打造“新酷”合资公司，将成为智能驾驶等领域的技术领导者。 朱华荣董事长的愿景是率先将这些前沿技术应用到阿维塔身上，为用户带来革命性的出行体验。 我们期待朱华荣的领导，期待长安汽车的不断突破，期待与华为等优秀合作伙伴的合作，共创智能出行新时代。