华为汽车事业部合作伙伴扩产，高喊“明天见”。

封面***视觉中国。

在与东风蓝图、蒙石联手后，年内，华为在汽车事业的“朋友圈”又多了一名成员。

2月23日，华为官方微博发文宣布与广汽传祺达成合作，但双方尚未公布具体合作形式，并高喊“明天见”。

微博截图。

据悉，华为与车企合作主要有三种形式：一是销售标准化汽车零部件产品，二是在华为Inside（HI模式）中提供全栈智能汽车解决方案，三是深度参与产品和整车设计，提供智能选型销售网络渠道， 即“HarmonyOS Zhixing”。

作为华为参与性最强的合作模式，HarmonyOS Zhixing吸引了希爱力、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等公司的参与，而HI模式目前只有一个合作伙伴——长安阿凡达。 虽然官方消息尚未公布，但有业内人士透露，沃扬特、蒙氏、传祺都可能采用HI模式。

去年11月，华为与长安汽车签署谅解备忘录，成立一家专注于智能驾驶系统和车联网增量零部件研发、生产、销售和服务的新公司。 长安汽车及其关联公司计划投资该公司，收购不超过40%的公司股权，并与华为合作，支持公司的未来发展。

双方还在谅解备忘录中约定，新公司将逐步向现有战略合作伙伴、车企、具有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。 希力、奇瑞、江淮和北汽都收到了投资邀请。

随后，2月22日，市场报道称，华为车步与长安的合作存在不确定性。 不过，同日，长安汽车在接受GF**、深圳红筹投资、北京清和泉资本等机构采访时透露，上述合作事宜正在按计划顺利进行。

从市场表现来看，在刚刚过去的1月份，华为与赛利斯联合推出的文捷系列机型共交付32973台，首次成为新动力品牌在中国市场的月销量冠军。 其中，新款M7交付31,253台，自2023年9月上市以来累计销量已超过14万台。 月内，阿维塔交付了7,059辆汽车，同比增长。