2月19日，秦PLUS荣耀版正式发布，DM-i版5款，官方指导价7980,000 元 - 1258万元; EV版共有5款车型，官方指导价为10款980,000 元 - 1398万元。 正式开启“电比油低”的新时代。
秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万级，EV级进入10万级。
去年，秦加冠军版实现了油电同等价格，直接摧毁了合资燃油车的护城河。 在短短一年内，相同的石油和电力价格已成为过去。
不仅震撼，秦加还拥有引领合资燃料时代的核心技术。 DM-i超级混合动力技术带来“快速、经济、安静、平稳、绿色”五大颠覆性驾驶体验，零加速73s，100公里耗电油耗38L，续航里程1245km，比日本系统更经济，比德国系统更方便驾驶，比美国系统更智能，可谓是“统一”的用户需求。
秦PLUS EV搭载E平台30核心技术，匹配8合1电动动力总成和宽温程高效热泵系统，采用高安全性刀片电池，全面巩固“十万级纯电动A车领跑者”的地位。
秦加荣耀版还带来了三大更新：白釉和蓝色外观颜色的加入、智能语音连续通话的升级、全系统智能开/关的升级，以及用户体验的全面升级。
秦加在改造升级的同时，能够实现“比油还低”，这得益于其家用车冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的强大实力。 2023年，秦家年销量突破48万辆，代表着13年来首次有中国品牌夺得家用车年度桂冠，让中国品牌在轿车中掌握话语权，用实力书写中国的骄傲。 凭借规模效应和垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的同时实现零部件利润最大化，让超级混合动力技术真正惠及中国用户。
新能源汽车是大势所趋，目前在国内。
一二线城市已经全面铺开，但其他市场仍有很大的增长空间。 秦加荣耀版，带7首轮挂牌98万元起，一方面将激活新能源市场的增量，加速下沉市场“油改电”，另一方面将不断扩大其在A车市场的领先优势，代表中国品牌车再攀新高。
潇湘晨报记者毛川.
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