如果发动机数据再次被造假，丰田的可信度如何？

1月29日，日系车，准确地说是丰田，再次成为第一焦点，但不是因为2024款一汽丰田BZ3的推出，而是因为丰田集团子公司丰田自动织机株式会社生产的工业和汽车发动机认证测试存在违规行为。

1、丰田汽车现任总裁佐藤常治与丰田汽车前总裁丰田章男相继举行新闻发布会，再次展现了“鞠躬”工艺精神。

丰田自动织机有限公司成立于1926年11月，是丰田集团的核心企业之一，目前从事发动机、汽车、织机、压缩机、纤维机械等多个领域，多项产品市场占有率居世界第一。

这次爆炸不是第一次承认违规行为，但违规行为的范围已经扩大。

2023年3月17日，丰田自动织机承认3台叉车发动机和1台工程机械车辆发动机存在违规行为，并成立第三方调查委员会，1月29日公布的调查结果显示，工业发动机违规数量从4起增加到11起，使受影响车辆总数达到23辆3万辆，丰田汽车开发的3款新型柴油发动机也被发现存在违规行为，涉及丰田10款车型，日野和马自达各1款车型，受影响车辆总数达到8辆40,000台。

松下工业被曝数据造假还不到20天，丰田全资子公司大发工业被曝数据造假并召回112万辆汽车仅40天，丰田因手刹踏板安装不当召回超过58万辆汽车也只有70天。 据《“工匠精神”下的生锈日系车》一文统计，仅2020年至2023年，就将发生7起日系车企及相关企业的大规模恶性事件，以丰田为代表的日系车在桩堆丑闻的“污染”下，逐渐成为假冒伪劣的代名词。